| 词条 | 南浦大桥 |
| 类别 | 中文百科知识 |
| 释义 | 南浦大桥南浦大桥架于浦东新区南码头与浦西陆家浜相对的黄浦长江上。 1991年建成通车，全长8346米， 中孔跨度423米， 一跨过江。 桥下可通航5.5万吨巨轮。 桥面宽30.35米，为6车道，两侧有2米宽的人行道，供游人观光、游览。两端主塔高154米， 呈折线H型， 两侧各有22对， 共180根钢索拉索主桥面，好像一特大竖琴放在桥上，宏伟壮观。江面船舶如梭，桥上车如流水，两岸高楼林立，呈现出一幅绚丽繁华、生机盎然的图景。 南浦大桥位于浦东新区西南部，是跨越黄浦江的第一座斜拉索桥，仅次于杨浦大桥和加拿大安纳西斯桥，为世界第三斜拉索桥。由邓小平题写桥名。1988年12月动工，1991年12月竣工通车。大桥全长8346米，主桥跨度423米。主桥总宽度为30.35米，分设6车道，两边各设2米宽的人行道，并有电梯上下，可供旅游者观光。主桥两侧各有一“H”型的主塔，高154米。桥下净空46米，可通行5.5万吨巨轮。大桥主桥桥面用180根钢索吊在桥塔上，每根钢索由265根直径为7毫米的高强度钢丝组成，其中最长的一根钢索为227米。180根钢索皆用“千斤顶”拉住并固定在主塔上，每个“千斤顶”的拉力达600吨，这在世界桥梁史上也属罕见。设计时速40公里，日通车能力5万辆。浦西螺旋形引桥长3754米，浦东引桥长3746米，也呈螺旋形曲线美。 南浦大桥中国大桥。连接上海市浦西中山南路与浦东龙阳路跨越黄浦江的第1座大桥，也是中国第1座斜拉索公路桥，于1991年12月1日建成通车。桥总长8626 m，其中主桥跨度423 m，双塔双索面的斜拉索主桥一跨过江，主塔高149.5 m，主桥面设6车道，桥高30.35 m。桥塔处有观光电梯可直达桥面。在世界上已建成的同类型斜拉桥排行第2位。 南浦大桥位于上海市区与浦东新区之间。系第一座跨越黄浦江的大桥。1988年12月动工，1991年11月建成。全长8346米，系钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的迭合梁结构双塔双索面斜拉桥。主桥长846米，宽30.35米，设6车道和双人行道。通航净高46米，主跨径423米，跨径在世界同类型桥梁中仅次于中国杨浦大桥、加拿大安娜西斯桥和印度第二胡格里桥。 |
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