双壳油船double-shell tanker

双层底、船侧具有内外两层壳板的运油“船舶”。为了进一步改善海上石油运输安全，国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC:Maritime Environment Protection Committee)第44次会议一致同意把采用双壳油船、逐步淘汰单壳油船看作消除不合格油船措施的一个重要方面，并于2001年4月MEPC第46次会议上正式通过了单壳油船淘汰方案，作为《国际船舶防污染公约》(MARPOL:International Convention for the Prevention of Pollution from Ship)13G款的修正条款。按照该方案，单壳油船最晚淘汰的年份将是2017年。