日本公路

日本丰田武的《交通史》载，公元前549年，绥靖天皇时代，称自然形成的路为“鹿路”，人工路为“沿路”。645年，建立中央集权国家制度，官吏往来，发展道路。701年，确定驿站制度，19km一驿，道路分大路、中路、小路，开始制定道路法规。1534～1582年，日本战国时代，整修道路，大海道宽6.4m、主道宽5.5m。1872年，明治时代，修建第1条铁路。1886年（明治十九年），颁布道路标准。1900年汽车输入，至1919年，拥有5000辆汽车。1920年，制定道路改善计划。1934年，汽车5万辆。1953年，制定道路5年计划。1958年，第2个五年道路计划。1970～1974年，第4个五年计划，改善道路环境。至1965年，公路里程98.9万km。1978年，第6个五年计划，对道路进行改造。至1980年，公路里程为111万km。至1990年为112万km。至1998年为114万km。公路密度每100km²为301km，系世界公路密度最高国家。1958～1965年，日本建成名神高速路。高速公路里程：1965年为190km,1970年为710km,1980年为2578km,1990年为4661km，至1996年为5932km。