泸州长江大桥

长江公路大桥，当时四川最长的公路桥。在泸州市南部的小关门和兰田坝之间，连接川滇公路。1977年10月开工，1982年10月1日通车。全桥13孔，长1252.5米。主桥5孔，长720米，孔径布置为105米+3×170米+105米，均由预应力混凝土T型刚构和40米挂梁组成。引桥8孔，长532.5米，北引桥为2孔净跨27.6米和20米的钢筋混凝土简支梁桥，南引桥为每孔净跨70米的钢筋混凝土箱型拱桥。两岸引道及支线长7150米，为三级公路标准，沥青路面。在北岸0号墩和南岸5号墩位处，设置敞开式人行扶梯（又称桥头堡），分别高15.8米和37.6米。两岸桥头建有花园和游廊。桥面净宽12米，两侧人行道各宽2米。设计通航净空高18米，宽120米。全桥2个桥台、12个桥墩。主桥墩为空心钢筋混凝土，采用液压滑模施工。引桥墩为人工浆砌条石。基础为喷射混凝土明挖，采用挖孔桩、钻孔桩及下沉双壁钢围堰再冲桩等方法施工。荷载汽—20，挂—100，按150吨平板拖车验算，人群荷载每平方米350千克。全桥耗用钢材7762吨，木材5726立方米，水泥27278吨，投劳198.99万余工日。竣工决算投资4782.5万元。被视为深水、高墩、大跨桥梁之范例。1984年获国家优秀设计金质奖和四川省优秀设计一等奖，1985年2号墩深水基础施工获科技进步三等奖，1986年获四川省科技进步二等奖。