| 词条 | 海事赔偿责任限制 |
| 类别 | 中文百科知识 |
| 释义 | 海事赔偿责任限制limitation of liability for maritime claims对于船舶在营运过程中所造成的人身、货物、其他财产等各项损失而对责任人的总的赔偿责任限制在一定限额内的责任限制制度。根据中国《海商法》，对于在船上发生的，或者与船舶营运、救助直接相关而造成合同或者非合同权利的损失，包括迟延交付造成的损失，责任人可适用“海事赔偿责任限制”，采用总的责任限额。其所适用的责任与同承运人在运输合同下对于货物损失的“单位责任限制”制度相比，海事赔偿责任限制所适用的责任人要广，可以是船东、船舶经营人以及租船人等，其所适用的责任和事故类型也要广，不仅仅限制在货物损失，而且可能同时适用合同之债和侵权之债。但两种责任限制制度又相互联系。例如，当承运人对于运输合同下每件货物的赔偿总和超出法律赋予的总的赔偿限额时，则可援用总的限额。海事赔偿责任限制有适用于一次事故或者一个航次中的所有责任，具体限额也可根据不同标准来计算，中国现在采用根据船舶总吨位计算总责任限额。 海事赔偿责任限制limitation of liability for maritime claims船舶所有人、救助人或保险人依据法律规定限制其赔偿责任数额的法律制度。为了统一各国海事赔偿责任限制的立法，在国际海事委员会(CMI)、国际海事组织(IMO)以及其他国际组织的努力下，先后通过了目前国际上普遍接受并参加的1957年《海船船舶所有人责任限制公约》和1976年《海事索赔责任限制公约》。中国的海事赔偿责任限制制度基本上是按照1976年《海事索赔责任限制公约》拟定的。除上述责任限制公约外，国际上于1962年和1969年分别制订了核动力船舶经营人责任限制公约和油污民事责任公约，适用于核能损害和油污损害的责任限制。 |
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