| 词条 | Peugeot VLV |
| 释义 |
Peugeot VLV was an electric microcar made by Peugeot in 1942. VLV stood for Voiture Légère de Ville (Light City Car). The car's announcement, on 1 May 1941, triggered some surprise, since Peugeot was the only one of France's large automakers to show interest in electric propulsion[1] at this time. It was powered by four 12V batteries placed under the hood giving it a claimed top speed of {{convert|36|km/h}} and a range of {{Convert|50|mi}}. The VLV was built during the war as a way to side-step fuel restrictions imposed on non-military users by the occupying German forces. Yet, it was banned after only 377 examples were built.[2] References1. ^Musée de l'Aventure Peugeot. The exhibit label (2012) states ::Pendant la deuxième guerre mondiale le rationnement d’essence incita les constructeurs à rechercher des sources d’énergie de remplacement.:Peugeot fut le seul grand constructeur à s’intéresser a ce mode de propulsion et provoqua la surprise en annoncent le 1er mai 1941 la sortie de sa « VLV ». Présenté sous la forme d’un mini cabriolet, a deux places décollées, ce véhicule économique destinée a un usage urbain, fut plus particulièrement utilise par les postiers ou les médecins.:377 exemplaires furent produits de 1941 à 1945. :Caractéristiques techniques ::Moteur électrique, 3,3 ch., alimente par 4 batteries de 12 volts, autonomie de 75 a 80 km. Vitesse maximum 36 km/h. {{Commons category|Peugeot VLV}}{{Peugeot early timeline}}{{Use dmy dates|date=February 2011}}{{DEFAULTSORT:Peugeot Vlv}}{{Classicprw-auto-stub}}2. ^{{cite web|url=http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/252322/peugeot_vlv.html|title=Peugeot VLV Two-seater electric car provided zero-emissions transport during the war|work=AutoExpress|accessdate=15 January 2010}} 2 : Microcars|Historic electric vehicles |
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