磁悬浮列车

非轮轨接触式运载工具。磁悬浮列车可分为常导型和超导型两大类，这种列车是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于地面之上，再通过线性电机驱动，实现与地面轨道不接触而运行。常导型磁悬浮列车悬浮气隙较小，一般为8～10mm，超导型磁悬浮列车悬浮气隙较大，一般为100～200mm。目前，日本和德国都建有磁悬浮列车试验线，正在积极开发这种新型的运输方式。磁悬浮列车是一个庞大的系统工程，它包括线路、磁浮列车、供电系统和通信4大部分，它表示着陆上由接触交通运输系向非接触运输系发展的趋势。中国第1辆常导中低速磁悬浮列车于2001年在长沙进行了运行试验，该车车长15.3m，宽3.0m，空车重20.5t，额定载重8t，最大载重12t。车内设座席44个，标准载客100人，最大载客量120人，速度试验将在北京的八达岭运营线上进行。