磨托rubbing of brake shoe holder

车辆制动中车轮与闸瓦托相磨的一种不正常现象。闸瓦通过闸瓦插销安装在位于其背部的钢质闸瓦托上。闸瓦在制动时由于与车轮摩擦，产生磨耗，其厚度逐渐变小，当磨到规定的最小厚度（报废厚度）时，必须换上新闸瓦。如不更换而继续使用，则闸瓦被磨完后必然导致制动时闸瓦托与车轮相磨的现象。列车在长大下坡道上实施连续制动时，由于闸瓦温度过高，到达熔化的程度，磨耗加剧，极易产生磨托现象。