自行车bicycle

又称“脚踏车”，俗称“单车”或“自由车”。靠人力脚踏驱动，至少有两个车轮，利用手把和前叉转向的一种陆地交通工具。1818年德国的B.K.Von德赖斯发明木制、带车把的两轮自行车，依靠骑车人的双脚蹬地行驶(图a);1839年苏格兰的K.麦克米伦制成第一辆由曲柄连杆机构驱动后轮的后轮大、前轮小，用脚蹬踏板行驶的铁制自行车(图b);1861年法国的P. and E.米肖父子发明前轮大、后轮小，在前轮上装有曲柄，将脚蹬曲柄安装在前轴上的自行车(图c);1869年英国的W.F.雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并在轮辋上装上实心的橡胶带，使自行车的质量大大减轻(图d);1874年英国人H.J.劳森开始在自行车上采用链条、链轮传动(图e);1866年英国的J.斯塔利在自行车上装上车闸，使用滚子轴承，并将前轮缩小，使前后轮大小相同，采用了钢管组成的菱形车架(图f);1888年英国的J.B.邓洛普成功地将充气轮胎应用在自行车上，从而显著提高了自行车的骑行能力。经不断改进，自行车发展成现代的各种型式。至20世纪末，中国、日本、美国和西欧已成为世界自行车生产中心，全球的自行车保有量达7亿多辆。现代自行车品种繁多。一般按用途可分为六种基本类型：
❶普通型：结构紧凑，骑行轻快平稳，可适量载重，适合在城市道路和村镇小路上骑乘。
❷轻便型：结构轻巧，与普通型相比具有重量轻、骑行轻快、搬动方便等优点。
❸小轮型：轮轻小、坐位底，易于落脚地面，行止稳便，适合妇女、老人和儿童骑乘，并有可折叠伸缩的结构。
❹载重型：外形尺寸与普通型相似，但前叉、后搁物架、辐条、钢圈及其他结构部分做了加强处理，全车较重，承载能力较高，适合于在城市和村镇道路上负载重物骑行。
❺赛车型：在结构与材料上做了轻量化和便于骑乘者发挥最大驱车力量的低位骑行和变速处理，并实现了零部件的流线型化，主要用作体育竞赛和锻炼器材，深受年轻人的喜爱。
❻山地型：结构设计和材料选择上考虑了山区小路和不平道路行驶的特点，骑行轻便，轮胎抓地能力好，行驶性能好，可变速行驶，适合中青年人郊游、远足、山地竞赛等。按使用对象可分为男车、女车和童车。按车轮直径大小可分为28英寸、27英寸、26英寸等。按车架等主体部件的用材可分为碳钢车、合金钢车、铝合金车等。按车架结构可分为折叠车、可拆卸车和整体车等。此外，还有双人串列和供健身、杂技等使用的特种自行车。

(a) 木制两轮自行车

(b) 装有曲柄连杆机构的自行车

(c) 踏板能转动的自行车

(d) 实心橡胶带自行车

(e) 早期的链条传动自行车

(f) 早期的菱形车架自行车

自行车bicycle

见公路运输“自行车”。

自行车

由骑乘人脚踏驱动的两轮车。中国《清代述异》第11卷记载，17世纪中叶，黄履庄氏“制双轮小车一辆，可坐一人，不须推挽，能自行”。1790年，法国的西夫拉克伯爵发明用双足蹬踩地面前进的两个木轮的车。1818年，德国的B.K.von德赖斯发明前面有车把的木制两轮车，它能操纵前轮转向，获得专利。1839年，苏格兰铁匠K.麦克米伦制成了第1辆由曲柄连杆机构驱动后轮的铁制两轮自行车，用脚蹬踏脚板行驶。1847年，英国人H.J.劳森在两个轮上安装上链条，组成传动机构，即为现代自行车基本形式。1861年，法国的P.米肖和E.米肖父子制成前轮大、后轮小、前轮上装有曲柄和能转动的脚蹬板的自行车，并于1867年在巴黎博览会展出。1866年获得专利，并出现自行车名称。1869年，英国的W.F.雷诺首先采用辐条拉紧轮辋（车圈），并在轮辋上装上实心橡胶轮胎，同时采用轻细钢棒制成车架的自行车。1869年，法国人吉尔梅发明用链条驱动后轮。1870年，英国人斯塔利用钢丝作辐条。1874年，英国的H.J.劳森在自行车上采用了链条传动结构，将脚蹬装在前后轮之间。1878年，采用充气轮胎和菱形车架，逐步形成现代自行车，至1890年自行车定型。1886年，法国军方举行自行车通讯试验，在两地1400km，骑车人花费7d4h50min，平均时速8km/h。1886年，英国的J.K.斯塔利在自行车上装置车闸，在传动轴上采用滚子轴承，并用钢管制成菱形车架。1888年，英国的J.B.邓洛普将充气橡胶轮成功地用在自行车上，大大提高了骑行性能。自行车结构臻于完善。英国1888年、法国1894年建立自行车军队。日本侵略中国期间，也有自行车队。1890年，荷兰修建第1条自行车道；1937年，在鹿特丹建成自行车专用隧道。1930年，丹麦自行车交通占70%。1955年，海牙市自行车交通量占59.5%。美国，自行车主要是健身，1971年销售850万辆，1972年销售1150万辆，1973年拥有自行车7800万辆。1898年，日本规定自行车带铃；1937年开辟自行车专用道；1978～1981年，在火车站修建73个自行车存放场，每个存放1500辆。1982年，英国自行车有1000万辆。1991年，荷兰1400万人，拥有自行车1200万辆。苏联，自行车年产量500万辆。1929年，中国始生产自行车零部件，1932年组装整车，1936年日本先后在沈阳、天津、上海开设3个规模不大的自行车厂，1945年这3个厂转归中国。1980年和1990年，中国自行车拥有量（万辆）分别为：北京290和839；上海202和705；天津330和605。1990年，中国拥有3.5亿辆。1辆自行车占地面积1.16m²，长1.93m、宽0.6m、高1.15m，时速一般为5～25km/h。20世纪70年代后，随着机动车交通迅速发展，自行车交通量锐减。