轿车passenger car
中国对主要用于载运乘客及其行李，包括驾驶员坐位在内的最多不超过9个坐位，且坐位多布置在两轴之间的四轮载客汽车的俗称。按照国际标准的有关规定，中国2001年以国家标准形式(GB/T37301—2001、GB/T15089—2001)将轿车和其他相同坐位数的载客汽车统一定义为乘用车，并划分为M类机动车（载客机动车）中的M1类汽车。一般采用汽油发动机、单轴驱动和金属钢板车身。20世纪70年代后，为节约能源和减少污染，采用小排量汽油机和柴油机的车型日益增多；为减轻整备质量，也采用铝、镁等轻金属或增强塑料等材料制作车身和其他构件。按发动机工作容积（排气量）分为微型、普通级、中级、中高级和高级轿车（见下表）；按车身结构分为普通、小型、活顶、高级、敞篷、竞赛、运动、旅行和专用轿车。轿车与客车的主要区别在于载客量不同和用途不同，因此外形与客车也不相同。有的轿车也可牵引挂车。
轿车按发动机工作容积的中国分类法
轿车
交通工具。形似大车而略小，2辕，辕下有2轮。2辕中以木相连，上镶以板，辕上有4根木柱，高可半身，柱上有顶。若亭、若轿，四周以木条、板镶成隔栅且镶以玻璃，冬则以毡、棉帘围之。前方垂以毡、棉帘以供出入。旧时仕宦用为制舆，城乡富室亦多乘之。
轿车
运载乘客9人（含驾驶员）以内及其行李和货物的车辆。最初，美国亨利·福特为其生产的“T”型车起名，煞费苦心。因“T”字的字母形如“轿子”，故命名为“SEDAN”，中文为轿子或单舱汽艇。1915年，福特正式注册时，登录在福特产品目录上为“SEDAN”，故中文称为轿车。早期，英国人称小汽车为SALOON(客舱、沙龙)，德国人称为LIMOUINE（轿车），法国和意大利人称为BERINE(有篷的4轮车)。轿车乘坐人数：含驾驶员，一般乘坐4～5人，有的乘坐7人，最多9人。乘坐10人以上为客车。在各类汽车中，轿车产量最多，占70%～80%。历年世界轿车产量（万辆）和占总量的比重：1950年817、74.9%,1960年1284、77.6%,1970年2249、78.7%,1980年2858、77.9%,1990年3577、76.3%,1994年3604、76.6%。
轿车
旧时富户用的骡马拉客车，多供女眷乘用。明清以来最为流行。制作精致，讲究装饰。车身装有木制车篷，篷外罩有布料罩衣，罩衣上又有各样花边、绣品。车篷两边有窗口，车门开在车篷前，门上有可以卷放的帘子。驾车骡马的套绳、笼头、鞍、项各处亦装有铜饰、铃铛、缨穗等。五十年代已被淘汰，现今曲阜等地又有仿当年式样重造，供旅游使用。