| 词条 | 醴茶铁路 |
| 类别 | 中文百科知识 |
| 释义 | 醴茶铁路原名湘东铁路，是湖南省为开发湘东地区的铁矿资源，发展省内钢铁工业而修建的地方铁路，1973年移交广州铁路局管辖。该路位于湖南省东部、罗霄山脉西侧的丘陵地带。北起浙赣线上的醴陵车站，南止于茶陵车部，并建有清潞支线。全线经醴陵、攸县、茶陵3县，正线长116.85公里，支线长12.17公里。1960年湖南省人民委员会委托铁四院进行勘测设计，1969年5月国家计委、经委批准建设湘东铁路，1970年10月由湖南省交通邮电局第三、五、六、七、九工程队，交通部大桥局二处，南昌铁路局第二工程铺轨队参加施工。湘潭地区行署组织湘潭、醴陵、攸县、茶陵、酃县（今炎陵）5县（市）的工程建筑队以及民兵12万余人，分成824个连队全线铺开施工。1971年底完成路基土石方1357.2万方。1971年10月至1972年5月完成铺轨工程，1973年4月正式竣工验收交付使用。全线有桥梁39座，其中双曲拱桥15座，桥梁总长2009.63延米。涵渠608座，计长10591.75延米。仙人湾明峒1座，长156.6米。初期全线设车站10个(预留3个站)，其中会让站6个，中间站2个，区段站1个，企业站1个。总投资8400万元。 醴茶铁路又名湘东铁路。北起湖南省浙赣线上的醴陵站，至茶陵县清潞镇，长度129.1公里。建于1970年—1973年。途经攸县，共设站10个。同浙赣线相接。沿线矿产和山林资源丰富。是湖南省发展湘东矿产资源的支线铁路。年客货换算运输周转量2亿吨公里左右。 |
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