| 词条 | 钢轨 |
| 类别 | 中文百科知识 |
| 释义 | 钢轨铺在枕木上作为机车车辆轨道的断面为“工”字形的条钢。常用碳素钢或低合金钢制成。中国采用的类型主要有50公斤/米、43公斤/米和38公斤/米，长度有12.5米和25米。 钢轨Rail铁路轨道的主要部件之一。为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动面，引导车轮前进；承受来自车轮的各向荷载以及气温变化和其他因素的影响，并产生弯曲应力、接触应力和局部应力以及相应的压缩、伸长、弯曲、压溃和磨耗等变形；在电气联锁车站自动闭塞区段上构成轨道电路；在电力牵引区段作为牵引电流回线。钢轨类型以每米质量表示，有75kg/m、60kg/m、50kg/m和43kg/m四种。前两种用于特重型和重型轨道，后两种用于次重型、中型和轻型的轨道。钢轨的最佳截面形状为工字型。钢轨材质是保证钢轨质量的重要条件。钢轨材质的化学成分除铁以外，还含有碳、锰、硅、铜和钒等元素，目的是提高钢轨的强度和硬度。在年通过总重5000万吨公里/公里及以上特别繁忙干线逐步铺设75kg/m全长淬火轨，年通过总重2500万吨公里/公里及以上繁忙干线均应铺设60kg/m钢轨，并使60kg/m钢轨成为中国的主型钢轨。 钢轨承受来自车轮的力和其他的力，在电气化铁路和自动闭塞区段，钢轨还起轨道电路的导电作用。其分类为：60kg/m及以上为重型轨；50kg/m至60kg/m以下为次重型轨；43kg/m至50kg/m以下为中型轨；38kg/m至43kg/m以下为轻型轨。为了适应运输发展的需要，在高速铁路线和繁忙干线将采用75kg/m的钢轨。钢轨的截面近似于工字形的形状，用钢轨连接起来铺设轨道线路分为有缝线路和无缝线路。中国铁路现有钢轨18种，最重为75kg/m，最轻的有小于30kg/m。其中铺设75kg/m的长度为190km，铺设65kg/m的长度为358km，铺设60kg/m的长度为4.56万km，铺设50kg/m的长度为4.49万km，铺设43kg/m的长度为2.99万km，铺设其他重量钢轨的长度为2100km。 |
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