| 词条 | 飞艇 |
| 类别 | 中文百科知识 |
| 释义 | 飞艇airship有动力驱动轻于空气的“航空器”。升力来自艇体气囊内所充的轻于空气的气体（氢或氦）浮力。推力来自装于艇身下吊舱外的螺旋桨，螺旋桨由发动机驱动。飞艇按结构分为软式、半硬式和硬式飞艇三类。软式飞艇艇体外形由气囊内气体压力保持，气囊受力很大；半硬式飞艇在气囊下部装刚性龙骨，吊舱和龙骨相连，改善了气囊受力状态；硬式飞艇艇身由刚性骨架和蒙皮构成，使外形保持不变，气囊不再受力。1852年法国吉法尔制成装有蒸汽机的世界上第一艘飞艇，在20世纪初到20世纪30年代飞艇发展很快，德国制造的齐柏林硬式飞艇是其中的代表，最大的“兴登堡”号质量达206t，往返于大西洋两岸，从事客运。在20世纪20年代和20世纪30年代初飞艇是航空运输的主力，但飞艇飞行速度慢，体积庞大，受风力影响大，安全性差，特别是一些飞艇不断失事。随着飞机性能的不断提高，飞艇在航空运输中逐步被飞机取代，现在飞艇主要用于广告、巡逻等飞行。 飞艇具有推进装置的轻于同体积空气的航空器。19世纪末至20世纪初空中运输工具。飞艇由艇体、尾面、吊舱和推进装置等部件组成。按结构形式可分为软式、硬式和半硬式飞艇。1783年，法国的蒙格菲尔兄弟发明热气球和氢气球，成功载人飞行。1852年9月24日，法国人吉法尔制造出1艘带动力装置的橄榄形飞艇、长44m、直径12m、3马力蒸汽机驱动、时速9.4km/h。装有蒸汽机的飞艇，从巴黎飞到特拉普斯，航程约28 km。1884年，“法国号”电动飞艇完成第1次返回地面着陆。1889年，杜蒙将汽车内燃机装在飞艇上。1900年7月2日，德国人齐柏林制造出金属骨架的硬式飞艇LZ—1号，呈雪茄形、长128m、直径11.7m、2台16Hp内燃机。1910年，齐柏林制造出第1艘运送客人的LZ—7号飞艇，可乘20人、9h飞行700km;1912～1913年，他又造出数艘飞艇，共计飞行800航次、运载乘客17000名、累计航程185000km，无事故。20世纪20年代，飞艇处于全盛时期。1919年，英国R—34号飞艇，飞行108h12min、航程58000km，越过大西洋。1929年，德国制造出“齐柏林伯爵”号飞艇，载16人，20天完成环球飞行。1936年，德国制造出最大飞艇“兴登堡”号，长245m、直径41m、总重206t、曾20次往返美国与德国之间，运送1000多人。1937年，苏联6号飞艇连续飞行130h。德国齐柏林公司，共制造飞艇115架，其中26架发生事故，占23%。1937年，“兴登堡”号静电火花引发氢气爆炸，35人遇难、60多人受伤。其他国家的飞艇也发生过事故。人们对飞艇丧失信心，将希望寄托在飞机上。20世纪70年代，飞艇改用稳定的氦气，飞艇又活跃起来，广泛用于空中摄影和巡逻。到20世纪70年代，世界上又出现了“如何利用科学技术发展现代飞艇”的热潮。1986年北京航空学院与中国航空工业宏伟机械厂合作研制了“天舟1号”充热空气的小型飞艇，并成功完成了架线作业任务。 |
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