九江立体交通建设

江西省九江市已形成多条铁路大动脉纵横交汇、水陆空运输立体交叉的大交通格局，成为江西省交通最便捷的城市。继1989年九江沙河至湖北大冶的铁路通车后，1995年5月合肥至九江铁路贯通，6月国家计委批准铜陵至九江铁路立项，9月京九铁路阜阳至九江段铺通，年末南昌至九江的南浔复线改造工程完成。有6对始发列车从九江直发北京、上海、成都、厦门、西安、广州，构成以九江为支点通达全国东西南北的铁路交通网络。全长135公里的长江岸线兴建各类码头、泊位300余座，开通至日本、朝鲜、新加坡和香港等外贸运输航线。公路105和316国道成东西和南北走向，在市内交汇并贯通全境。在建的湖口大桥和九（江）景（德镇）高速公路将打开九江的东大门，成为连接江、浙、皖、鲁的通道。南（昌）九（江）公路为江西省第一条全立交全封闭的高等级公路。投资1.8亿元改造扩建的九江民航机场首期工程竣工，可供波音737等大型客机起降。