（一） 新中国成立前的公路
浙江省的公路建设开始于二十世纪的20年代。从1922—1949年的27年间，全省共建公路3 874公里，其中，1937年10月间的通车里程达到这个时期的最高记录。但是，由于遭受战争的破坏，到1949年5月，全省实际可通和勉强可通车的公路里程仅1244公里，只及抗战前的36%(表2-8-1)。
表2-8-1 1949年5月浙江省公路可通车路线表
| 顺序 | 路线名称 | 里程（公里） | 备 注 |
1
2
3 | 杭金线
杭父线
杭昱线 | 2.74
136.7
3.80 | 指杭州至金丝娘桥
即104国道 |
4
5
6 | 杭浦线（浙境）
杭温线
上临线 | 282.53
9.50
76.16 | “浦”指浦城 |
（续）
| 顺序 | 路线名称 | 里程（公里） | 备注 |
7
8
9
10
11
12
13
14
15 | 嵊永线
丽浦线
杭塘路
良留路
瓶湖双路
余武路
余安孝泗路
天目山路
常开淳路 | 30.56
188.80
23.60
15.4
18.77
10.00
48.0
18.71
24.72 | 浙境段 |
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36 | 衢常玉路
碧游路
兰浦路
奉新路
余百路
余浒路
鄞穿路
镇慈路
桐庐园通寺支线
鄞江桥支线
入山亭支线
天台山支线
金华火车站支线
临海穿城支线
金华北山支线
永康方岩支线
丽水南明山支线
丽水白云山支线
丽水环城路
肖山县道
莫干山支线 | 63.40
105.42
24.70
14.00
25.97
12.64
20.60
13.61
0.50
8.70
5.23
2.70
2.24
3.48
7.61
6.77
1.85
3.10
4.65
20.00
7.07 | 浙境段 |
| | 全省共计 | 1 244.23 | |