人畜力运输

四川陆路交通中起源最早、使用时间最长的运输方式。数千年来，巴蜀的能工巧匠，根据四川地形复杂、道路险峻的特点，创造了翘扁担、鸡公车和滑竿等独具地方特色的运输工具，适应了不同历史时期社会经济发展的需要。1925年机械化运输工具汽车出现前，是四川陆路运输的唯一方式。1926年至60年代初期，由于汽车数量少，且主要担负长途运输任务，人畜力仍在短途运输中居主导地位。1949年，人畜力完成的货运量占全省公路总货运量的89.3%,1962年仍占54.2%。60年代中期以后，随着汽车数量的增多，人畜力运输在公路运输中的比重逐步下降。70年代中期，部分人畜力车通过技术改造成为半机械运输工具，未经改造的人畜力车在公路短途和中转运输中起辅助作用。1985年，人畜力运量在全省公路总货运量的比重已下降至6%,1995年下降到3%。但在部分不通公路的山区及农村仍在发挥重要作用。此外，在城乡集市贸易、农牧业生产、工地矿山中仍保留有部分人畜力运输，但多属自货自运或生产过程运输，从事营业性运输的为数极少。