| 词条 | Mecklenburg P 4.2 |
| 释义 |
| boxtype=locomotive |Farbe1=FCC300 |Farbe2=004A92 |Baureihe=Mecklenburg P 4.2 DRG Class 36.6 |Abbildung= |Name= |Nummerierung=DRG 36 602 - 620, 651 - 662 |Hersteller= |Baujahre=1903–1912 |Ausmusterung=1931 |Anzahl=31 |Achsformel= |Gattung= |Spurweite={{track gauge|sg}} |Treibraddurchmesser={{convert|1750|mm|ftin|abbr=on}} |VorneLaufraddurchmesser={{convert|1000|mm|ftin|abbr=on}} |HintenLaufraddurchmesser= |AussenLaufraddurchmesser= |InnenLaufraddurchmesser= |Laufraddurchmesser= |Anfahrzugkraft= |Beschleunigung= |Leistungskennziffer= |Höchstgeschwindigkeit={{convert|90|km/h|abbr=on}} |LängeÜberKupplung= |LängeÜberPuffer={{convert|17645|mm|ftin|abbr=on}} |Länge= |Höhe= |Breite= |Drehzapfenabstand= |AchsabstandDerFahrgestelle= |FesterRadstand= |Gesamtradstand= |RadstandMitTender= |Leermasse= |Dienstmasse=50.4 t |DienstmasseMitTender= |Reibungsmasse=19.6 t |Radsatzfahrmasse=14.9 t |Antrieb= |Geschwindigkeitsmesser= |Steuerung= |Übersetzungsstufen= |Kupplungstyp= |Bremsen= |Zusatzbremse= |Feststellbremse= |Zugheizung= |Lokbremse= |Zugbremse= |Zugsicherung= |Halbmesser= |Besonderheiten= |Anmerkung= |Wheel arrangement=4-4-0 |Bauart=2'B n2v |Zylinderanzahl=2 |Zylinderdurchmesser={{convert|460|mm|in|abbr=on}}/{{convert|680|mm|in|abbr=on}} |NDZylinderdurchmesser= |HDZylinderdurchmesser= |Kolbenhub={{convert|600|mm|in|abbr=on}} |Kuppelraddurchmesser= |Kessel= |Kessellänge= |Kesseldruck= |AnzahlHeizrohre= |AnzahlRauchrohre= |Heizrohrlänge= |Rostfläche={{convert|2.31|m2|sqft|abbr=on}} |Strahlungsheizfläche= |Rohrheizfläche= |Überhitzerfläche= |Verdampfungsheizfläche={{convert|118.85|m2|sqft|abbr=on}} |IndizierteLeistung=427 kW |Steuerungsart= |Zylinderdruck= |Tenderbauart=pr 3 T 12/ pr 2'2' T 16 |DienstmasseTender= |Wasser={{convert|12.0|m3|impgal|abbr=on}}/{{convert|16.0|m3|impgal|abbr=on}} |Brennstoff= }} The Mecklenburg Class P 4.2, formerly Class VII, were early German steam locomotives operated by the Grand Duchy of Mecklenburg Friedrich-Franz Railway and were used specifically for hauling express trains on the line from Warnemünde to Berlin. They were mechanically identical with the Prussian P 4.2. All 31 units were taken over by the Deutsche Reichsbahn who incorporated them as Class 36.6 with numbers 36 602–620 and 651–662. The first series of numbers were engines with a 14 t axle load, the second those with a 15 t axle load. In 1931 the last locomotive of this class was retired. No. 36 601 was a Prussian P 4.2 that was redeployed to Mecklenburg in 1920. Apart from three units, these engines were equipped with Class 2'2' T 16 tenders. Sources
4 : 4-4-0 locomotives|Grand Duchy of Mecklenburg Friedrich-Franz Railway locomotives|Railway locomotives introduced in 1903|Standard gauge locomotives of Germany |
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