| 词条 | Honda RC213V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 释义 |
|Car_name = Honda RC213V (2012–present) |Image = File:Marc Márquez. GP de San Marino 2018 (42723709600).jpg |caption = Works rider Márquez at the 2018 San Marino Grand Prix. |Category = MotoGP |Constructor = Honda Racing Corporation |Predecessor = Honda RC212V |Successor = |Designer = |Team = Repsol Honda Team LCR Honda |Technical ref = |Chassis = Patented{{citation needed|date=December 2018}} twin-spar aluminum frame, multi-adjustable steering geometry, wheelbase, ride height, with aluminum swing arm, carbon fiber composite fairings |Front suspension = Öhlins fully adjustable inverted telescopic forks |Rear suspension = Aluminum swingarm with single Öhlins Pro-Link suspension system |Length = {{convert|2,052|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |Width = {{convert|645|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |Height = {{convert|1,110|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |Wheelbase = {{convert|1,435|mm|in|0|lk=on|abbr=on}} |Track = |Engine name = Honda |Capacity = {{convert|1000|cc|L cuin|1|lk=on|abbr=on}} |Configuration = 90° V4, 16-valve, DOHC, four valves per cylinder, Liquid cooled |Engine position = |Gearbox name = |Gears = 6-speed |Type = sequential manual cassette type |Differential = |Weight = {{convert|160|kg|lb|0|lk=on|abbr=on}} |Fuel = Repsol |Lubricants = Repsol |Tyres = Bridgestone (2012 - 2015) Michelin (2016 - Present) |Debut = 2012 MotoGP Season |Races = 343 |Wins = 65 (2018) |Cons_champ = 6 |Riders_champ = 5 (Marc Marquez) |Poles = 68 (2018) |Fastest_laps = 68 (2018) |}} The Honda RC213V is a Japanese road racing motorcycle developed by Honda Racing Corporation to race in the MotoGP series from the 2012 season and onwards. Rules for 2012 allow motorcycles up to {{convert|1000|cc|cuin|0|abbr=on}} in capacity, with a limit of 4 cylinders and a maximum 81mm cylinder bore.[2] The model name designates the following:
HistoryIn 2012, Honda fielded two factory RC213Vs, ridden by Repsol Honda teammates Casey Stoner and Dani Pedrosa; a third and fourth was used by Álvaro Bautista in the Gresini Racing team, and Stefan Bradl in the LCR team.[3][4] Jonathan Rea also competed in two Grands Prix as a replacement rider for Casey Stoner, following his crash at Indianapolis. At the first pre-season test during late 2011, Pedrosa and Stoner were top of the timesheets with the new RC213V.[5] [6]From their combined efforts, with the Repsol riders winning 12 races of 18, and finishing 2nd and 3rd in the riders championship, the RC213V won its maiden constructors championship, under the first year of 1000 cc regulations. In 2013, the reigning Moto2 champion Marc Márquez replaced retired Casey Stoner in the Repsol Honda team, and won the riders championship on the RC213V. Dani Pedrosa came third in the riders' championship, and the RC213V won its second constructors' championship in its second year on track. In 2014, at the first pre-season test at Sepang the RC213V continued to top the timing sheets, with its riders coming 1st, 3rd, 5th and 6th on the first day of the Sepang Test and 1st, 2nd, 3rd and 9th on the second day.[7] For the 2019 Grand Prix Season, the 2019 RC213V machines were tested by Marquez and the newly signed rider Jorge Lorenzo; there are three specificationss available, which were tested by the riders at the two-day Circuit Ricardo Tormo test held near Valencia, Spain. On the first day of testing, the time sheets recorded 1:31.718 and 1:32.959 by Marquez and Lorenzo respectively, and for the day two, 1:30.911 for Marquez and 1:31.584 for Lorenzo.[8] Production racers{{Infobox Motorcycle| name = Honda RC213V-RS | image = | caption = Jack Miller rode a Honda RC213V-RS at Jerez. | aka = | manufacturer = Honda Racing Corporation | production = 2014 | predecessor = Honda RCV1000R | parent_company = | class = | platform = | engine = {{convert|1000|cc|cuin|0|abbr=on}} four-stroke V4 | transmission = | rake = | trail = | wheelbase = | length = | width = | seat_height = | dry_weight = | wet_weight = | fuel_economy = | fuel_capacity = | related = Honda RC213V }} RCV1000ROn 7 November 2013 HRC revealed the RCV1000R, a simplified "production racer" that non-MSMA teams Gresini Racing, AB Motoracing and the Aspar Racing Team raced in {{MGP|2014}}.[9] The RCV1000R lacks the seamless shift gearbox and the pneumatic operated valves of the RC213V and uses the official Dorna-issued ECU software. RC213V-RSFor {{MGP|2015}} the new RC213V-RS replaced the RCV1000R, adopting the pneumatic operated valves but still lacking the seamless shift gearbox. Specifications
Complete MotoGP resultsMotorcycle summary
Constructors: 6 ({{MGP|2012}}, {{MGP|2013}}, {{MGP|2014}}, {{MGP|2016}}, {{MGP|2017}}, {{MGP|2018}}) Riders: 5 (Marc Márquez 2013, 2014, 2016, 2017, 2018) Teams: 5 (Repsol Honda 2012, 2013, 2014, 2017, 2018)
2018: Márquez 9, Crutchlow 1 (10 in total) 2017: Marquez 6, Pedrosa 2 (8 in total) 2016: Márquez 5, Pedrosa 1, Crutchlow 1, Miller 1 (8 in total) 2015: Márquez 5, Pedrosa 2 (7 in total) 2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (14 in total) 2013: Márquez 6, Pedrosa 3 (9 in total) 2012: Pedrosa 7, Stoner 5 (12 in total)
2018: Marquez 7, Crutchlow 1 (8 in total) 2017: Marquez 8, Pedrosa 3 (11 in total) 2016: Márquez 6, Crutchlow 1 (7 in total) 2015: Márquez 8, Pedrosa 1 (9 in total) 2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (14 in total) 2013: Márquez 9, Pedrosa 2, Bradl 1 (12 in total) 2012: Pedrosa 5, Stoner 5, Bautista 1 (11 in total) These results are accurate up to the 2018 Valencian Community motorcycle Grand Prix. RC213V results(key) (results in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap)
RC213V-RS results(key)
Notes1. ^Insert formatted reference {{notelist}}2. ^{{cite news |title=MotoGP changes for 2012 |publisher=MotoGP.com |date=2009-12-11 |url=http://www.motogp.com/en/news/2009/FIM+announcement+for+2012+MotoGP |accessdate=2011-11-09}} 3. ^{{cite news |title=Gresini confirms Bautista signature for 2012 |publisher=MotoGP.com |date=2011-11-09 |url=http://www.motogp.com/en/news/2011/Rizla+Suzuki+and+Bautista+part+ways |accessdate=2011-11-09}} 4. ^{{cite news |title=LCR Honda sign Bradl on two-year deal |publisher=MotoGP.com |date=2011-11-17 |url=http://www.motogp.com/en/news/2011/LCR+Honda+Bradl+twoyear+MotoGP+deal |accessdate=2011-11-18}} 5. ^{{cite news |title=Repsol Honda Team leads the way on the first day of Valencia Test with the new RC213V |publisher=Honda |date=2011-11-08 |url=http://world.honda.com/HRC/repsolhondateam/news2011/20111108/ |accessdate=2011-11-09}} 6. ^{{cite news |title=Valencia Test draws to a close with Pedrosa quickest |publisher=MotoGP.com |date=2011-11-09 |url=http://www.motogp.com/en/news/2011/Valencia+MotoGP+Test+Wednesday+final |accessdate=2011-11-09}} 7. ^{{cite news | title=MotoGP Sepang Test – Day 2 Summary: Fuel And Tires Favor Honda, Ducati Improves, & Hayden Suffers | publisher=Asphalt & Rubber | date=2014-02-05 | accessdate=2014-02-06 | url=http://www.asphaltandrubber.com/motogp/motogp-sepang-test-day-2-summary/}} 8. ^{{Cite web|url=http://www.motogp.com/en/TestResults/Valencia+MotoGP+Test|title=2019 Valencia MotoGP Testing|last=|first=|date=21 November 2018|website=MotoGP|archive-url=|archive-date=|dead-url=|access-date=26 November 2018}} 9. ^{{cite news|url=http://www.motogp.com/en/news/2013/Honda+Racing+Corporation+unveils+RCV1000R+for+2014|title=HRC unveils RCV1000R for 2014|work=MotoGP.com|publisher=Dorna Sports|date=7 November 2013|accessdate=5 February 2015}} 10. ^{{cite web |url=http://world.honda.com/MotoGP/spec/2012/index.html |title= Honda Worldwide - Motor Sports - MotoGP – Spec |accessdate=2014-02-06 |publisher=Honda Racing }} 11. ^{{cite web |url=http://world.honda.com/MotoGP/spec/ |title= Honda Worldwide - Motor Sports - MotoGP – Spec |accessdate=2014-02-06 |publisher=Honda Racing }} 12. ^{{cite news|title=MotoGP Silverstone: New GIVI livery for Cal Crutchlow|url=http://www.crash.net/motogp/news/222353/1/new-givi-livery-for-cal-crutchlow.html|accessdate=26 August 2015|date=28 August 2015|work=Crash.net|publisher=Crash Media Group}} References{{reflist}}External links
3 : Honda motorcycles|Grand Prix motorcycles|Motorcycles introduced in 2012 |
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