固定需求分配法fixed demand assignment method

“平衡分配模型”的一种方法。认为在将交通量计算到交通系统设施上出行O-D矩阵是固定不变的，因此，由于设施容量的限制，在计算中各O-D分配的先后次序形成与实际情况的误差，先计算的O-D对受交通设施容量的影响小，后计算的则大。为减小计算方法的误差，又设计了与此相对立的方法，增量分配法。参见“增量分配法”。