安济桥
即中外闻名的赵州桥，俗称大石桥，位于河北省赵县南门外5里的洨河上。建于隋开皇至大业年间(公元590—608年)，是由著名的工匠李春设计并带人建造的一座平坦式拱桥。全长50.82米，跨径37.37米，宽9.6米。桥体为单拱弧形，主拱由28道石拱券纵向并列砌造而成。每个拱券都由厚约30厘米、重约1吨的43个石块组成。桥拱肩敞开(即在拱肩两端各开两个小拱，伏在下面的大拱肩上。这又称敞肩拱)这一构思精巧的“单跨敞肩拱形式”的设计，不仅使巨大的桥身可增16.5%的过水面积，从而减少水流阻力，且减轻大拱券和地脚的载重压力，并节省了200多立方米的石料。从形式上讲，它造型优美，线条柔和，秀逸轻盈，颇具美感，在石雕艺术和点缀性建筑等方面具有极高的艺术性。在桥两边的栏板望柱上，雕刻着各种各样的纹饰，如蛟龙、狮首石像、竹节花草等，其刀法苍劲古朴，风格豪放流畅，十分精美。安济桥建成后，许多地方群起效之，如河北的永通桥、济美桥，山西的景德桥（又叫沁阳桥）、普济桥，河南的通济桥，浙江的苕溪桥等。其影响之大，可见一斑。安济桥建成后，虽曾多次修葺过，仅见石刻记载的就有7次，但主体并没有太大的改动。直到20世纪50年代，其28道拱券中，尚有20道为隋代遗迹，从这里就可以看出此桥设计的科学、合理性。安济桥不仅是我国，也是世界上现存最早，保存最好的巨大石拱桥。它的拱肩加拱的“敞肩拱”的运用，是世界桥梁史上的创举。在欧洲，直到1883年，才算有了真正的敞肩石拱桥（法国亚哥河上的安顿尼特铁路石拱桥和卢森堡建造的大石桥）。它们比安济桥足足晚了近1300年。安济桥这座巧夺天工，具有高度科学性和艺术性的石桥，在世界桥梁建筑史上占有十分重要的地位。为第一批全国重点文物保护单位。
安济桥
隋代石桥。位于河北赵县南门外约3公里的汶河上，是隋大业年间(605—607年)在匠师李春的主持下建造的。桥以长37.37米，高7.23米的大弧形石券横跨汶河上，两肩又有两个小石券，以分担桥体的承重。此桥设计巧妙，既符合力学原理，又美观大方。在结构上，用平行而紧密并列的28个石券构成。桥上雕刻精美的栏板，是隋代不可多得的艺术珍品。
安济桥
我国现存最古老的石桥。又称赵州桥，位于河北赵县城南的沱水上，隋大业年间(605—617) 由石匠李春主持建造，长50.8m，宽9.6m，由28道净跨37.47m、厚1m的石拱券并列组合而成，石券矢高7.23m，仅是净跨度的五分之一，使桥梁形成一个舒缓的拱形，在二端近桥各有二个小石券，与大拱一起承架桥面，既可便于涨水时河水自二小石券中通过，减少对桥梁的冲击，又使桥面更为平缓，马车能方便地通过，桥面二侧的石栏杆和望柱雕刻十分精美，比例适度，线条流畅，是隋代石雕的精品，桥梁合理的结构和优美的形式，显示出中国古代技术和艺术发展的突出成就。
安济桥
全国重点文物保护单位。位于县城南的洨水上。因赵县古为赵州，又称赵州桥。当地俗称大石桥。隋开皇、大业年间(590—608)，由著名工匠李春等人设计建造。为敞肩式单孔并列券石栱桥，全长64.4米余，宽9米余，主栱净跨37.02米，栱矢高7.23米。主栱采用“切弧”原理，扩大了通水面积，又降低了桥面坡度。桥体由28道并列栱券砌筑，并用勾石、收分、蜂腰、伏石“腰铁”连结加固，提高了整体性。两肩各建两个小栱，加大了泄洪能力，并减轻桥身自重，利于大桥的稳固。桥上有44根望柱、42块栏板，上饰龙、兽、花草等图案。该桥选址恰当，设计科学，构造合理，用材精良，为世界桥梁史上的创举，历经千年风雨仍巍然屹立。其造型轻盈美观，历代文人喻之为“新月”、“玉环”、“长虹”、“苍龙”。宋代杜德源《安济桥》诗云：“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通。云吐月轮高拱北，雨添春水去朝东。休跨世俗遗仙迹，自古神丁役此工。”元人刘百熙《安济桥》有“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”之咏。
安济桥
赵州桥在河北赵县城南2.5公里处，横跨洨河之上。赵县古称赵州，此桥名安济桥，又叫赵州桥，当地俗称大石桥，是隋代大业年间的石匠李春所造。桥为单孔，是我国现存最古最大的单孔弧券桥。全桥长50.82米，宽9.6米，由28道独立石拱纵向并列砌筑。弧券两端之间的净跨度是37.35米，跨度大而弧形平。桥的拱肩敞开，大石拱两头各建两个小拱，这样的设计既减少了水流阻力，又能减轻大拱券和地脚的载重，构思精巧，在世界桥梁史上是一项极其伟大的成就。特别是拱肩加拱的敞肩拱型桥，在世界桥梁史上为首创。唐宰相张嘉贞曾为安济桥作铭文，序言说这座桥 “制造奇特，人不知其所以为。……而涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突，虽怀山而固护焉。非夫深智远虑，莫能创是。” 意思是说这座桥在当时就是一个奇迹，人们都不懂它所以如此制造的道理。桥两头加四个小拱，是为了减轻激流的冲荡，即使是洪水来了也可以保持桥身的坚固。如果不是有深智远虑的人，不能创造这样的桥梁。其实这座桥梁在技术上的许多特创，就是现代建筑工程师也要为之叹服的。民间歌舞剧 《小放牛》 还将此桥编入歌词大加赞叹，足见人们对造桥工匠的钦佩。
赵县西门外清水河上还有一座永通桥，是金代明昌年间所造，造桥人是赵人裒钱。风格与安济桥近似，所以称小石桥。其结构形式与赵州桥完全一样，只是稍小，桥拱跨度为26米，桥宽6.3米，由21道单券并列组成。大拱两头也各伏四个小拱，每个小拱也有21个单券拱。券墩、券面、栏板都有精美的浮雕，花纹图案复杂生动，有河神、飞马、鱼等等。由于两桥相似，而小石桥有些部分更精美，所以民间流传着一个故事，说鲁班修大石桥，他妹妹鲁姜修小石桥，兄妹比赛，限一夜完工，鲁姜技艺不如哥哥，处处模仿大桥，到天快亮时还未完工，幸亏天神过境，暗中相助，妹妹竟胜过兄长。从这里可以看出两桥均以巧奇天工著称，是桥梁史上的稀世之珍。
安济桥
赵州桥在河北赵县城南2.5公里处，横跨洨河之上。赵县古称赵州，此桥名安济桥，又叫赵州桥，当地俗称大石桥，是隋代大业年间的石匠李春所造。桥为单孔，是我国现存最古最大的单孔弧圈桥。全桥长50.82米，宽9.6米，由28道独立石拱纵向并列砌筑。弧圈两端之间的净跨度是37.35米，跨度大而弧形平。桥的拱肩敞开，大石拱两头各建两个小拱，这样的设计既减少了水流阻力，又能减轻大拱券和地脚的载重，构思精巧，在世界桥梁史上是一项极其伟大的成就。特别是拱肩加拱的敞肩拱型桥，在世界桥梁史上为首创。唐宰相张嘉贞曾为安济桥作铭文，序言说这座桥 “制造奇特，人不知其所以为。……而涯嵌四穴，盖以杀怒水之荡突，虽怀山而固护焉。非夫深智远虑，莫能创是。”意思是说这座桥在当时就是一个奇迹，人们都不懂它所以如此制造的道理。桥两头加四个小拱，是为了减轻激流的冲荡，即使是洪水来了也可以保持桥身的坚固。如果不是有深智远虑的人，不能创造这样的桥梁。其实这座桥梁在技术上的许多特创，就是现代建筑工程师也要为之叹服的。民间歌舞剧 《小放牛》还将此桥编入歌词大加赞叹，足见人们对造桥工匠的钦佩。
赵县西门外清水河上还有一座永通桥，是金代明昌年间所造，造桥人是赵人裒钱。风格与安济桥近似，所以称小石桥。其结构形式与赵州桥完全一样，只是稍小，桥拱跨度为26米，桥宽6.3米，由21道单券并列组成。大拱两头也各伏四个小拱，每个小拱也有21个单券拱。券墩、券面、栏板都有精美的浮雕，花纹图案复杂生动，有河神、飞马、鱼等等。由于两桥相似，而小石桥有些部分更精美，所以民间流传着一个故事，说鲁班修大石桥，他妹妹鲁姜修小石桥，兄妹比赛，限一夜完工，鲁姜技艺不如哥哥，处处模仿大桥，到天快亮时还未完工，幸亏天神过境，暗中相助，妹妹竟胜过兄长。从这里可以看出两桥均以巧奇天工著称，是桥梁史上的稀世之珍。
安济桥
中国最古老的石桥。又名赵州桥。位于河北省赵县南门外2.5 km处，当地俗称大石桥。据记载，为591～599年隋代工匠李春、李通等所建石拱桥。桥长50.82m，宽9m，两端宽9.6m，主拱净跨度37.02m，拱矢高7.23m，矢跨比1/5、属坦圆弧拱。两端小拱净跨度分别为2.85m和3.81m。减轻自重15.3%，约700t。桥面纵坡6.5%。历经1400年，多次遭洪水侵袭，经受14次4.75级以上地震。桥基沉降仅约5cm。主拱圈由28道独立拱圈并列砌筑而成。每道43块石块，石间用“腰铁”连接。石块高1.03m、长0.7～1.09m、宽0.25～0.4m，重0.5～1.25t。跨中拱背安有5根铁拉杆。拱脚为三角形垫石，拱脚下为5层料石。桥台长5.5m、宽9.6m、厚1.5m。1979年，有关专家对桥台进行考察，确知：桥下部为低拱脚，位于河床下0.5m，距基础底面1.6m，浅基础埋置深度2～2.5m。桥上栏板制造精细、优美，是中国建桥史上的珍品，古代石拱桥的典范，民族文化的精华。1955～1958年进行修缮，并在桥头建设陈列馆，供专家、学者研究和游人观赏。1961年被国务院列为第1批国家重点文物保护单位。