尾拖渔船stern trawler

在船尾部进行拖网作业的渔船。若在船尾加设起放网的滑道，则称尾滑道拖网渔船。尾拖技术始于20世纪50年代初，英国首先将一艘护卫舰改建为拖网渔船，并把起放网操作由舷侧改为尾部取得成功，随后新建带有尾部滑道的尾滑道拖网渔船。无滑道的尾拖渔船大多为近海作业的小型渔船。为了便于起放网操作，有的船在尾部设有能转动放平的舷墙及可转动的门形架，以便将网板、网具以及网囊逐步转到甲板和“鱼池”上方，放网时也同样可将网具转入水中。小型尾滑道拖网渔船初始大部为单甲板，以后也有不少采用双甲板的，有首机型，也有尾机型。船长26～42 m，主机功率300～1 500 kW，航速10.5～14节，自持力30天左右。渔获物大多为水鲜，部分有冷冻舱将优质鱼进行速冻保鲜。