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合肥为本省航空中心，骆岗机场位于市西南郊9公里处，已开通北京、上海、广州、汕头、深圳、海口、福州、厦门、西安、成都、武汉、郑州、济南等23条国内干线以及至香港的定期包机，省内可通航黄山、阜阳等市。著名风景区黄山也是省内重要的对外航空港，与国内18个重要旅游城市直航。此外，安庆、阜阳、芜湖、蚌埠等城市也有民用或联航机场。

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黄山机场位于屯溪西郊5公里处，为国家一类航空口岸，能起降波音737和MD90型等中型客机，配备有全套通讯系统和全天候指挥设备。现开通有至北京、广州、上海、合肥、天津、海口、深圳、福州、杭州、武汉、西安、桂林、昆明、厦门、珠海、香港、澳门等城市的航线。

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福建省主要有福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、晋江机场、南平武夷山机场。
福州、厦门两个航空港分别开通了35条和55条航线，连接国内外80多座大中城市，每周约有400多个进出港航班，形成了辐射全国各主要城市及东南亚、香港等国家和地区的四通八达的航空网。其中厦门机场成为出入境旅客仅次于北京、上海、广州的全国第四大口岸机场。1996年厦门机场三号候机楼正式使用后，厦门机场的旅客年吞吐量可达1000万人次，每小时吞吐能力达4000人次，国际进出旅客1000人次。
福州长乐国际机场距市区47公里，按国际标准兴建的，是全国航空干线网中的重要干线机场，也是中国东南沿海地区以及对台、对外重要的国际机场，年周转旅客可达1500万人次。长乐国际机场是能起降目前世界上最大的B747—400、MD11型飞机，满足直飞东南亚、北美等地区远距离航程要求。拥有32万平方米机坪、一条长3600米、宽45米的跑道及一条长3600米、宽23米的平行滑行道，建设面积达13.7万平方米的航站楼。新机场采用最新技术，建成现代化的航班信息管理系统、航班信息显示系统、楼宇自动化管理系统、公共广播系统、飞机引导系统、行李处理系统和保安监控系统。

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兰州中川机场现已开通兰州至北京、上海、广州、深圳、成都、西安、南京、杭州、敦煌、嘉峪关等近三十条航线，并开通有每周星期二飞往香港的定期旅游包机航线。兰州市区至中川机场70公里，约1小时车程，有班车和出租车接站。

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省内的广州、深圳、汕头、珠海、湛江、佛山、惠州、梅州等地都有民用机场。

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广西民航业20世纪70年代以前已有一定规模。1960年桂林机场扩建，1962年建成南宁机场，可起降波音707、737和三叉戟等大型客机。到80年代，广西民航业又上了新台阶，先后兴建北海机场、柳州机场。进入20世纪90年代，广西民航业迎来了大发展时期，有国内航线93条，地区航线4条，国际航线3条，通航里程不计重复航段8.55万公里。

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河北省的石家庄、秦皇岛、邢台都有机场。其中石家庄民航机场是国家批准的国际口岸机场，现己开通27条航线，通达全国27个大中城市，飞机航班将石家庄与北京、郑州、长沙、广州、南京、上海等地区接起来，还开有北京—承德、北京—秦皇岛的季节性旅游航线。河北的秦皇岛山海关机场有15条航线，通达北京、上海、广州等十几个大中城市。

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总部设在成都的西南航空公司已拥有航线102条，其中国内航线96条，国际和地区包机航线6条，从而使该公司初步建立起了以波音系列为主体的现代化机群，以西南为中心辐射全国，连接曼谷、香港的航线网络。成都—北京航线全长1700公里，是国内主要干线之一。此外，成都—上海(全长782公里)、成都—广州(全长1493公里)等均是重要的民航线路。宜宾、西昌、达州、泸州等机场也有多条国内航线，它们是四川同外省进行政治、经济、技术和文化交流的重要纽带。

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台湾可供民航使用的机场中，桃园和高雄机场为国际机场；台北松山、花莲、台中、嘉义、台南、台东机场为省内机场；梨山、阿里山为直升机场；马公、绿岛、兰屿、小琉球、七美屿、望安为离岛小型机场，以上机场中以桃园、台北、高雄、花莲4个机场为最大。台湾有飞至日本、美国、菲律宾、新加坡、泰国、印度尼西亚等地的国际航线93条，另外岛内有以台北、高雄为中心，飞至马公、花莲、台东、嘉义、台中、台南、梨山、日月潭、恒春、绿岛的定期航线。

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天津滨海国际机场位于天津市东丽区张贵庄，距天津市中心13公里，是中国大型现代化国际机场之一，目前国内外航线有30多条。天津离港国内航线有：长沙、成都、重庆、大连、福州、广州、桂林、海口、呼和浩特、昆明、南京、南宁、青岛、三亚、上海、汕头、沈阳、深圳、太原、乌鲁木齐、温州、武汉、厦门、西安、西双版纳、烟台、郑州。中国国际航空公司天津售票处的地点在天津市和平区南京路113号，客人可以向售票处预订座位，售票处还可提供免费送票等服务。在售票处还有发往机场的班车。
此外，从天津还有发往北京首都机场的班车，每天上午7:00-10:00和下午13:00-16:00各有4班车发往北京。
地址：滨海国际机场
电话：86-22-24399705 24902613 （售票处）

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新疆是中国航空线路最长、航站最多的一个省份，乌鲁木齐、喀什、和田、阿克苏、库车、库尔勒、且末、伊宁、阿勒泰、克拉玛依、塔城和富蕴都建有机场。
从1984开始，先后扩建了喀什、伊宁、阿勒泰、克拉玛依机场，其中喀什站为新疆第二大航空港。现在新疆有11个民航机场，其中有8个可降大型或中型客机。
乌鲁木齐铁路问询处电话：86-991-5813771
旅客列车到发问询：86-991-2827977

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拉萨已开通至北京、成都、上海、广州、重庆等地的国内航线和至尼泊尔王国首都加德满都的国际航线。其中，拉萨至成都空中距离1100多公里，年客运量10万多人，年货运最1600吨。
拉萨的国际机场——贡嘎机场，位于拉萨98公里外的贡嘎县，每天都有航班来往成都，机场有汽车到拉萨市，车程约2小时。另外机场有从泽当或日喀则到拉萨的中巴。

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目前，省内已通航的有昆明、保山、芒市、昭通、西双版纳、思茅、丽江、大理等8个机场。正在修建的有临沧、中甸机场。云南航空公司拥有波音737飞机18架，波音747飞机2架，每周航班已达400个，形成58条国内航线和10条国际（地区）航线的航空网络。昆明和西双版纳为国际机场，其中昆明巫家坝机场属国家一级机场，能起降波音747、A310等大型客机，年吞吐量达1000万人次，为中国第6大空港。
昆明巫家坝机场属国家一级机场，能起降波音747、A310等大型客机，其他7个机场能起降波音737型及以下机种。现有飞往北京、上海等国内大中城市的航线33条；飞往景洪、大理等省内城市的航线7条及1条昆明—丽江—西双版纳—昆明的环形旅游专线；飞往新加坡、曼谷、吉隆坡等地的国际航线10条及飞往香港地区的航线1条，基本形成以昆明为中心，辐射全国连接东南亚的航线网络。

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全省有杭州、宁波、温州、义乌、黄岩、衢州、舟山7个民用机场，其中杭州萧山机场和宁波栎社机场为国际机场。

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江西民用航空运输发展迅速。目前，己形成了一个以南昌为轴心，自北向南，以九江、樟树、泰和、吉安、景德镇、赣州连接全省和全国各地及香港的航空运输网，除南昌机场外，江西还有九江、赣州和景德镇3个民航机场。

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山西民用航空运输事业发展迅速，省城太原对外航线已达4条，可直通全国30多个大城市。1993年太原航空口岸经国务院批准对外开放，成为国家一类口岸，同年8月17日开通了太原至香港直航包机。扩建后的太原机场可起降波音737、MD-82等大型客机。
太原机场航线
到达站：北京、广州、上海、南京、福州、温州、杭州、厦门、重庆、昆明、成都、深圳、天津、沈阳、西安、秦皇岛、大连、郑州、武汉、合肥、青岛、深圳、银川。
民航大同站
电话：86-352-7122922
地址：大同市民航街57号
民航长治站
电话：86-355-2022324
地址：长治市王村机场