湘黔联络线

民国25年(1936年)5月常德至晃县（今新晃）公路竣工，6月举行湘黔线通车典礼，即开办长沙至贵阳联运，实行分段管理、售票，在晃县接拨。民国26年 (1937) 3月全国经委与铁道、交通、军政三部及有关省政府在南京拟议《陕川黔滇湘五省联运办法》，确定长沙至贵阳为联运线，时值抗战爆发，沿海各地人员、物资陆续内迁，运务繁重。民国26年 (1937) 9月西南各省公路联委成立于长沙，于10月10日开始办理联运。民国28年 (1939) 至32年(1943) 西南公路运输管理机构几经变迁，民国35年(1946) 4月交通部第十运输处设长沙分处，5月开设贵阳至长沙直达客班，每周对开3班，至1949年春夏之交。中华人民共和国成立后的1950年～1957年，湘黔边境城镇对开班车聚增，至60年代初期曾大幅压缩，仅开行吉首至铜仁、安江至锦屏二线。自改革开放以后，省际运输线路延伸，湘黔二省开行客班亦大幅增多。