离子氮化在轧钢机大负荷传动件上的应用研究

由西安冶金机械厂、西安交通大学完成。该成果达到国内领先水平，1991年获冶金部科技进步二等奖、国家科技进步三等奖。该成果从理论上指出了国内外习惯沿用的接触疲劳强度估算方法的局限性，并提出了以零件沿深度分布的材料剪切疲劳强度τα与接触载荷下平行于表面的剪切应力τo的比值作为安全系数评价表层强化件接疲劳强度的新观点，从而冲破了离子氮化层较薄是否易破碎的保守观念束缚，为离子氮化的技术在轧钢机大负荷传动件上的应用提供了科学依据。同时，选择轧机中的齿轮、蜗杆、压下往杆等进行了实际考核，寿命大幅度提高，年经济效益700万元以上。为提高我国低速重载传动件寿命开辟了一个新途径。