2.农村公路网的扩大1958—1959年

1958年，交通部根据总路线“大跃进”的经济形势，提出了“地、群、普”的修路方针。依据这一方针，甘肃省提出了三年实现社社通公路，队队通大车的奋斗目标，从而在全省范围内形成声势浩大的群众性筑路运动。据统计，1958—1959年，全省共新修县乡公路1.046万公里，大车道1.87万公里，驮运道1 340公里；共改建公路4 549.85公里。通过大规模的群众性筑路运动，全省大部分公社通了简易公路或大车道。这些公路或大车道虽然标准偏低，质量也不够高，甚至有些未通车就返路还田，但从历史发展的角度看，为以后进一步改善、提高奠定了基础。
1960年冬至1961年，省交通厅及时调整了公路建设规模，对全省县乡公路进行全面核实。1963年省人民委员会增拨了建勤民工口粮，各地共动员246万个建勤工日，投入主要县乡公路的整修与改善，使全省县乡公路通车里程达到1.15万公里。此后，县乡公路建设投资逐年增加，1965年达到600多万元。各地利用这些投资修建了急需的桥涵，提高了公路通过能力。截止1965年底，全省公路里程达到2.2万公里，其中县乡公路里程1.2万公里，有70%左右的公社通了公路。