（三） 渔港管理、渔船检验

上海的十六铺和江浦路沿江码头以及复兴岛的渔港码头， 都曾是上海重要的渔港基地， 都在不同的历史时期， 对上海渔业的产销发挥过重要作用。70年代以前， 渔船、渔轮进出港口都由上海海关和上海港务部门管理。1979年，国家水产总局 《关于设置渔业港口监督机构的通知》。1980年8月14日， 正式成立 “中华人民共和国上海渔港监督”， 与上海渔船检验处合署办公， 实行一套班子二块牌子， 业务分别受中国渔政渔港监督管理局和中国船舶检验局渔船分局指导， 其他受上海市水产局管理。1985年，相继在崇明堡镇和南汇芦潮港设渔港监督站。至1988年， 上海已有2 902艘渔船登记，其中领取 《渔业船舶国籍证书》 的有295艘。领取《渔业船舶登记证书》 的有2 607艘。1985年起， 实行登记制度， 针对渔船的作业方式， 航期长短的特点， 海洋捕捞船每半月签证一次， 长江和滩涂作业船每月签证一次。1990年， 在黄浦江沿岸增设6个签证点， 方便渔船签证工作。驾驶、轮机、报务、电机等船员的培训和等级考试，从1980—1992年间，共培训、考试9 054人次。渔船检验共计13 806艘，其中国营渔轮3 902艘，集体渔船9 904艘。船用产品检验，主要对柴油机、液压绞钢机、锚机、绞网机、舵机、空气瓶、渔探仪、定位仪、救生筏等及产品生产厂家的资信情况检查，共计检验的产品15 336件。受检生产厂有渔轮厂等9家，遵照法规对职务船员和厂家进行登记、考核、检验等，确保渔业生产安全运行。