安济桥

即赵州桥。俗称赵州大石桥。在河北省赵县城南2.5公里处，横跨河之上。建于公元605-616年，是隋代著名石匠李春和劳动人民集体创造的。桥长50.82米，宽9.6米，跨径37.37米，拱圈矢高7.23米，弧形平缓。由28条并列巨石砌成。上设四小孔，既可减轻桥重量，节省原料，又可便于排泄洪水，增添美观。是“敞肩型”石拱桥的代表性杰作。建国后，1955年进行修缮。

亦称赵州桥。我国现存最古大型单孔长跨石拱桥。在赵州(今河北赵县)城南5里?河上。隋朝开皇中期(591―599)工匠李春设计监造。全长50.82米，跨径37.02米。宽度采取少量“收分”，桥脚处宽9.6米，桥面宽9米。为适应跨度长特点，将传统半圆拱形改为圆弧，建成扁弧形坦拱，使拱矢(两拱脚连结线至拱顶高度)降至7.23米，拱矢与拱跨度之比约为1：5，既便车马行走，又省工、省料、增大桥身强度。对“拱肩”亦进行重大改革，将以往实肩拱改为敞肩拱(在大拱圈上两肩各伏设小孔两个)，节省材料，减轻自重，减少对桥台桥基的垂直压力、水平推力，小孔在汛期可协助宣泄洪水，又增加桥形美观，完全符合结构力学理论，首创世界“敞肩拱”新式桥型。建造时充分利用?河地质特点，选择多年冲击而成、承载力较大的粗砂层作天然地基。桥台以5层石板铺筑，桥台、桥脚联接处及上部结构均采用多种铁件加固，主桥由28道独立拱券并列组合，拱石间以腰铁相联，铆合为一整体，且用九根铸铁拉杆横贯拱背，加强横向连结。桥梁坚实稳固，1300多年来，经历风雨洪水及八级以上强烈地震，至今安然无恙，两边桥基下沉水平差仅5厘米。安济桥为我国拱桥典范，在中国桥梁史上有承前启后的意义。比欧洲同类拱桥早1200多年，在世界桥梁史上亦有重要地位。

俗称赵州大石桥。位于石家庄东南45公里，赵县县城西南。筑于隋大业元年至十一年(605～616年)，由匠师李春主持建造。大桥通体用巨大花岗岩石块，组成28道独立石拱，纵向并列砌筑而成，横跨?河南北。全长64.40米，宽9.6米，净跨37.35米。为单孔弧形桥，造型优美。在横跨两岸的大拱两端拱肩上，各开有两个小拱(即敞肩拱)，使拱肩敞开，缩小桥面弧度。“敞肩拱”桥型，精巧优美，不仅便利交通，而且减少水流阻力，节约石料，是世界桥梁史上的创举，对我国后代桥梁建筑有深远影响。桥两边栏板、望柱雕刻细致，跌宕多姿。形成“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”的奇观。现以安济桥为中心，已辟为石桥公园。公园内望楼上悬有茅以升题写“天下第一桥”巨大匾额，展览馆内陈列着隋、金、元至清各代石雕栏板原物。其中隋代石雕栏板曾多次出国展出，深受赞许。

全国重点文物保护单位。位于县城南的?水上。因赵县古为赵州，又称赵州桥。当地俗称大石桥。隋开皇、大业年间(590―608)，由著名工匠李春等人设计建造。为敞肩式单孔并列券石?桥，全长64.4米余，宽9米余，主?净跨37.02米，?矢高7.23米。主?采用“切弧”原理，扩大了通水面积，又降低了桥面坡度。桥体由28道并列?券砌筑，并用勾石、收分、蜂腰、伏石“腰铁”连结加固，提高了整体性。两肩各建两个小?，加大了泄洪能力，并减轻桥身自重，利于大桥的稳固。桥上有44根望柱、42块栏板，上饰龙、兽、花草等图案。该桥选址恰当，设计科学，构造合理，用材精良，为世界桥梁史上的创举，历经千年风雨仍巍然屹立。其造型轻盈美观，历代文人喻之为“新月”、“玉环”、“长虹”、“苍龙”。宋代杜德源《安济桥》诗云：“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通。云吐月轮高拱北，雨添春水去朝东。休跨世俗遗仙迹，自古神丁役此工。”元人刘百熙《安济桥》有“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”之咏。

俗称“大石桥”，位于河北省赵县城南?河之上，因赵县古称赵州，所以一般称为赵州桥。该桥始建于隋开皇11年，至19年完工，为河北隆尧人隋代著名匠师李春所造。在建桥后的1387年间，历经数百次洪水和多次严重地震等自然灾害，桥基下沉水平差仅5厘米，至今仍然巍然横跨在?河之上。赵州桥长50.83米，宽9米，净跨径37.02米，为圆弧单孔式，在大拱两肩上分别对称地叠置了4个小拱。这4个小拱不仅提高了排洪能力，而且减轻拱桥重量。这种构思精巧的空腹式石拱桥，为世界桥梁史上首创。比欧洲出现的同类拱桥早1200多年。《赵州志》称：“奇巧固护，甲于天下”。关于这座技术最高、跨度最大、年代最久的古石拱桥，有许多诗人骚客赞美过它，如宋人杜德源作诗：“架石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空，坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通，云吐月轮高拱北，雨添春水去朝东。”赵州桥的石雕艺术也堪称独步，桥上原有精美的浮雕栏板、望柱，曾湮没水中数百年，到1958年重修安济桥时才被发现。现在仿隋代栏板雕龙已由原来三爪穿石有鳞的蛟龙改为无鳞龙了。关于赵州桥还有许多神话，其中流传最广的是京剧传统剧目“小放牛”中关于该桥的唱词：“赵州桥鲁班爷修，玉石栏杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧出一条沟!”鲁班是中国能工巧匠的祖师爷，是个已经神化的人物。

安济桥位于赵县城南五华里处，横跨于?河之上。因赵县古为赵州之地，故又称赵州桥。当地俗称大石桥。

安济桥建造于隋朝开皇年间(591―599)，是世界上现存最早的一座大型单孔石拱桥，由隋匠李春设计建造，距今已有1000多年的历史。桥长64.40米，拱顶宽9米，由28道独立石拱纵向并列砌成，净跨37.02米。桥拱肩敞开，在大桥的拱肩上，各建造了两个小拱。靠桥头的两个小拱各跨3.81米，近桥中部的两个小拱各净跨2.85米，在大桥拱肩上建造小拱，即敞肩拱的设计构思精巧，在世界桥梁史上是一项伟大的首创。

安济桥在建筑科学史上占有重要地位。单孔石拱桥跨度很大，但是弧形平缓，仅是圆弧的一段，不似后来的许多石桥是半圆形的。单孔石拱桥不仅增加了渲泄功能，保证了排水畅通，增强了排洪能力，而且节约了石料，减轻了桥身重量，增强了桥的稳定性。由于采用纵向并列的砌筑法，每道拱都可以独立站稳、自成一体，便于逐次施工，也节约了大量施工材料。如有一拱损坏，也便于单独修复，不影响整个桥身安全。

安济桥不仅建筑科学技术水平很高，造型也很美观。弧形平拱和敞肩拱，使得大桥巨身空灵，雄伟秀逸，稳重而轻盈，实为巧夺天工之作。桥两侧的望柱、栏板上都雕刻着各种蛟龙、兽面、竹节和花饰等，刀法苍劲有力，风格豪放新颖。宋刺史杜德源有诗赞之曰：

驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空。

坦平箭直千人过，驿马驰驱万国通。

云吐月轮高拱北，雨添春水去朝东。

休夸世俗遗仙迹，自古神丁役此工。

建国前，安济桥已很残破。建国后，为了保护这一重要古迹，在1955年由国家拨款进行修缮，于1958年全部竣工。