桥

在水上或空中横架设的交通建筑物。古代以木架于水上称为“梁”，故桥与梁后来联称为“桥梁”。桥梁始于何时，很难界定。《诗经?大雅?大明》中称周文王“迎亲于渭，造舟为梁(即浮桥)”，是已知的最早的文献记载。《史记?秦本纪》也有公元前257年秦昭襄王首次在黄河上架设大浮桥的记载。而作为桥梁的形象记载，则主要见之于汉代画像石、画像砖和壁画。如山东沂南汉墓画像石上刻的石梁桥，四川成都青杠坡汉墓画像上刻勒的半座桥梁，等等。按照造型、结构和用料等，桥梁大体可分为梁桥、拱桥和索桥三大系列。我国古代，梁桥中以西安灞桥、福建泉州洛阳桥、晋江安平桥最有名。其中安平桥用花岗岩砌成，长2.5公里，被誉为“天下无桥长此桥”。拱桥中最早的是公元282年建于河南洛阳东石的“旅人桥”，而保留至今、科学价值最高的古拱桥，是建于隋开皇大业年间(590―608)的河北省赵县安济桥(亦称“赵州桥”)。北京的卢沟桥、苏州的宝带桥，则是两座最著名的联拱长石桥。索桥，又称“吊桥”，主要分布在西南、西北地区谷深流急的江河上，用藤索、竹索、铁索等建成。分独索、多索两种。独索因用以溜渡，故又称“溜索桥”;多索桥上铺木板，边有悬索作扶手。其中最著名的是四川灌县的珠浦桥和大渡河上的铁索桥。另外还有桥上建以楼、亭的楼桥、亭桥，以舟船搭成的浮桥等。

桥是连接两个分离的东西的，因此，死人必须通过窄桥，才能从人间进入下界，有罪的人不能到达彼岸，只会堕入充满了血和脓的臭水之中。据传说，唐代的玄奘从中国出发，到印度去朝拜取经，以超度亡灵，使皇帝不为他所杀的那些人的鬼魂困扰。在途中他和他的同伴必须通过一座独木桥，他们都掉了下去，“失去了他们的肉体”，于是成了神仙。

小说《三国演义》中的一个情节常被描绘： 张飞将军骑在马上，与他的敌人战于一座桥上，这座桥就叫做“长板坡”。

长安附近的渭水，有一座纪念性质的蓝桥，在这里，送别那些出发去遥远省份赴任的人们。这座桥在它自己的女神“蓝桥神”的保护之下，这位女神不是别人，正是月亮女神。

从前有个故事，年青的尾生在蓝桥下等待会他的情人，但渭水越涨越高，结果把他淹死了。这个讴歌极端忠诚的故事在台湾非常流行。故事中所讲的两个人在当地特别受敬慕。该传说的另外异文说，裴杭与他的情人玉英，在一个闹鬼的山洞附近桥上相会，双双成仙。

还有的桥神，不允许恶鬼带它们的疾病与不洁通过。在中国许多地方，人们在正月十六特地连续过三座桥，以此来避开瘟神。有个中国最流行的传说，讲述一对年青的爱人(牛郎和织女)，他们相互十分爱恋，但由于天河(银河系)的分隔，不能生活在一起。每年只有一天(七月初七，有的地方说是七月初六)相会。每到这一天，喜鹊就架起一座桥，帮助牛郎去见他的心上人――织女。在中国、朝鲜和日本的传说中，还有海洋动物架设桥梁，帮助一位英雄去营救妻子的情节。

画一个男人，急忙通过两座高山间一条小溪上的桥，含有色情的意思。

花园里的桥。

又称桥梁，是架设在水上或者峡谷沟壑之上以便通行的建筑物。桥梁由于建筑材料不同而区分为木、石、竹、藤桥。从结构上又可分为梁桥、拱桥、索桥三种基本体系。中国是一个多桥的国家，在众多的古桥中早已存在上述三种形式。由于历史悠久，文化发达，几千年来桥梁不仅数量惊人，而且造桥技术异常卓越。唐宋时期，更为古桥发展的全盛年代。桥梁建筑不仅在数量上，而且在质量艺术上都走在世界前头。这些古桥梁，方便交通，点缀河山，其中最著名的如赵县安济桥，北京芦沟桥，泉州洛阳桥等等均是举世公认的建筑奇迹，而且民间至今还流传着许多有关它们的掌故和传说，十分动人。

电影故事片。东北电影制片厂1949年出品。编剧：于敏;导演：王滨;摄影：包杰;主要演员：王家乙、吕班、江浩、陈强。故事梗概：1947年冬，东北某铁路工厂接受了抢修松花江铁桥的艰巨任务。总工程师对完成任务缺乏信心，少数工人也怀有雇佣思想。为制造修复铁桥所需的桥座和铆钉，必先修复炼钢炉。工人梁日升提议用耐火砖代替白云石，试验成功，突破了第一道难关。接着，他们又克服各种困难，造出了桥座和铆钉。铁路工厂的工人群众还响应上级号召，踊跃参加修桥工作。大桥终于抢在江水解冻之前修复通车，从而有力地支援了东北解放战争。该片为解放区电影工作者摄制的第一部长故事片。

桥，村村皆有。以前，村落之桥多简陋，木质结构较多。依桥体大小，截木桩，钉制骨架，须打桩固定，桥面铺上厚厚一层秫秸，再压沙土，即为桥，供车马行人通过。其耐久性差，需经常维修。与之相关的村民都积极主动尽其义务。传统良俗以为，修路架桥，属善举，言能长寿。

１９４９年后，旧式木质简易桥渐被淘汰。架桥多由集体组织，所需人工、经费、物资等，或村民均摊，或从公积金中提取。桥体改用钢筋水泥建制，其坚实经久不腐。