交通区域差别area differentials policy

针对不同地区的城市环境和交通供求状况而制定的有差别的交通政策。例如：城市中心区以大容量轨道交通网络为主体，实行公共交通优先，采用拥挤道路收费或停放车限制等措施，控制机动车进入数量；外围区域以地面公交和轻轨交通为主导，同时加快建设快速路、适度放宽小汽车等个体机动方式的使用。郊区重点建设高速公路网，适应汽车的拥有和使用，推动城市空间有序扩展。