舫

两船相并。又名“方”、“枋”、“方舟”、“方船”、“枋船”、有时也写作“航”。先秦已广泛使用。其制初以绳索将两船捆在一起，后置木板，木梁于两船之上，用木钉，竹钉或铁钉钉在一起，两船之间保留一定间隔。秦汉时期，舫主要用于运军粮、漕粮。《史记?郦生传》：“诸侯之兵四面而至，蜀汉之粟方船而下。”直到南北朝时期，仍是“方船连轴”。隋唐以后，舫逐渐被用作游船，如： 游舫、画舫。

又称双帮船，指两体并联的船。《说文》称：“舫并舟也。”“舫”也称“方”，“枋”、“方舟”、“枋船”，有时还写作“航”的。古时对有些游船虽然不是两船相联也称舫，如画舫，石舫等。舫在战国至汉朝是重要的军用船只。《梁书?元帝记》：“江、湘委输，方船连轴。”讲的就是南北朝时期，长江、湘江一带一派舫船并列相连的情景。除了由两只船连体的舫外，历史上还出现过多船连成的船只，而且在上面造有庐舍。因此成为帝王出游时的专用船。我国周代对乘船有严格的等级规定：天子乘坐的“造舟”，由多只船组成;诸侯乘坐的“维舟”由四条船组成;高级官员乘坐的“方舟”由两条船并成。而庶人只能乘坐筏子。由多条船并成的舫虽然平稳，但操纵困难，行动不便。因此随着造船技术的发展，大、中船已逐渐替代了古时的舫。“舫”的意义也起了变化，那些雕梁画柱，专供游览的船也称为舫。