京津塘高速公路dingjintang gaosu gonglu

我国兴建的第一条跨省、市高速公路。自北京朝阳区十八里店经天津至塘沽区河北路，全长142.19公里，其中北京段34.5公里，河北段6.84公里，天津段100.85公里。1972年测设，1985年动工，1990年8月北京—杨村段竣工通车，全部工程于1992年完成。全线实现“全封闭”、“全立交”，即在公路最外缘架设合金铝金属网栅，高2米，可防止人畜家禽横越公路。防护栅和隔离带是为防止上下行汽车越道行驶而设。防护栅每隔3米竖一立柱，各立柱间安装两块瓦棱形合金钢板，即使汽车撞击也会被弹回，以保证对面行车安全。隔离带地面一半装铺水泥方砖，一半种植草皮，可以保护驾使员的视力。在隔离带上每隔2公里设有一段活动隔离栅，可以根据需要提上来让汽车调头行驶。公路上还设有不同规格的涵洞，汽车、拖拉机、畜力车以及自行车、行人均可自由通过。全线著名的桥梁和立交桥有：凉水河大桥、马驹桥、南营、凤河、龙凤新河、杨村、津蓟铁路跨线桥、永定新河、宜兴埠、新开河、跃进路、军粮城等。京津塘公路的修筑，对促进华北地区经济的发展，对沟通东北、西北、东南地区的交通往来，对提高北京、天津市的城市功能，促进京津唐经济区的发展，具有重要意义。