俄国近代交通

近代史时期的俄国交通。俄国地域辽阔，交通落后。1837年铁路仅有27km。1855年仅有1040km，仅为法国的1/5，德国的1/6。1841年，为了战略的需要，俄国开始加紧铁路建设。1861年，俄政府拟定建设全国铁路网：❶以莫斯科为中心铁路网，东线至下诺夫哥罗德；南线至库尔斯克的哈尔科夫和沃罗涅什；西线至斯摩棱斯克—明斯克—布列斯特；北线至雅罗斯拉夫尔—沃洛格达。
❷以黑海为出海口的铁路。
❸通往波罗的海的出海口铁路。1861～1875年，共建铁路17106km。19世纪后半期～1914年，俄国铁路突飞猛进发展，1891～1904年横贯西伯利亚大动脉建成，从海参崴—车里雅宾斯克，长7000余km，称为第一大欧亚大陆桥。1908～1910年，秋明—鄂木斯克铁路，成为通向西伯利亚的又一条铁路。1870～1914年铁路突飞猛进发展。铁路里程1861年为1535km,1871年为10814km,1881年为22424km,1891年为29780km,1900年为52180km,1913年为68738km。