城市道路urban road

供城市内车辆与行人交通使用，提供人们工作、生活、文化娱乐活动出行，担负着市内各区域通达并与城市对市外交通相连的道路的总称。为适应不同的交通方式（工具），多划分出机动车道、非机动车道和人行道；同时又是敷设城市管线的走廊（地上杆线和地下管线）。为优化城市环境，城市道路还在分隔带和建筑控制线内布置绿化带或雕塑艺术品。城市道路按功能和性质一般分为快速路、主干路、次干路和支路四类。

城市道路

1936年，芜湖市首先在国货路（也称半边街）碎石马路上铺盖长176米、宽6.5米沥青路。1949年，全省共有城市道路214公里，其中高级、次高级（沥青或混凝土）路面仅3公里，占道路总长度的1.4%，其他道路大多为石板路和泥结石路。1956年，省会合肥将宽不到5米的前大街扩建为宽25米的长江路，形成市内中心区。在此之后，又打通了阜阳北路，新建了合作化路、望江东路、明光路、蒙城路、寿春路等。其他各市也都按规划改造和新建了城市道路。许多城市采取“民办公助”和集资办法改造小街小巷取得了显著成绩。为使城市交通有序畅通，各市采取的基本措施有：1.十字路口设立岗亭，安装自动信号灯；2.拓宽街道交叉口，扩大转弯半径，合理组织交通流向和车流量；3.在主要干道的繁华街口设立交桥。截至1992年底，全省拥有城市道路总长度2378公里，其中高级、次高级路面1964公里，分别是1949年城市道路实有量的11.1倍和655倍；城市道路总面积2377万平方米，其中高级、次高级路面2103万平方米，占道路总面积的88.5%。全省共安装路灯40360盏，是1949年的16.6倍。50年代照明光源是白炽灯，从60年代起，合肥、芜湖、蚌埠等大中城市采用第二代电光源高压汞灯，1978年以后使用第三代电光源高压钠灯，近年来有些城市又使用了汞灯和白炽灯、汞灯与钠灯的混合光源，照明效果和节约能源都有明显提高。

城市道路

城市道路

1949年前，陕西城市市政道路总长度只有117公里。到1986年末，已修筑城市道路893公里，道路面积为913万平方米，人均道路面积3.7平方米。“七五”期间，拓宽改造了西兰路咸阳市区段、西临路渭南市区段、西安市的南大街和朱雀大街，兴建了西安市星火路立交桥、太华路立交桥、环北路隧道、红光路西段道路，咸阳市人民路立交桥、火车站站舍，铜川市市内立交桥和宝鸡金陵河大桥、渭河大桥，商州市中心广场。1990年底，全省城市道路总长度已达到1626公里，其中高级或次高级公路1477公里；道路面积1566万平方米，其中高级或次高级路面1390万平方米；人均道路面积4.2平方米。建成桥梁187座。城市道路的发展，对扩大对外开放，搞活城市流通，改善投资环境，发展旅游业，方便广大群众的生产和生活都起到了重要的作用。