西合铁路

在衡阳西站接轨于合江套，正线长7.5公里，站线长2.63公里，岔线长2.6公里。该线是为运输衡阳电厂用煤而修建的，由广州铁路局设计所设计、正线限制坡度为12‰，最小曲线半径为300米。1971年10月动工兴建，1982年10月1日建成通车，共投资903万元。1984年后，有衡阳市粮食仓库、金属回收公司、市政公司等6个单位相继在该线修建专用线。为适应运量的增长需要，于1990年投资100万元，对线路进行大修改造，将4.75公里长线路上的轻型旧钢轨全部换成P50型重轨。一次性更换枕木833根，补充道渣2500立方米，对4个有人看守道口的设施进行改造，道口栏杆由升降式改造成电动推进式，并安装自动报警装置。交接站由3股道扩建为6股道，采用9号单开道岔共12组。