返航点point of no return

多发飞机在航行中一台发动机失效后，耗尽可用燃油刚好能返回出发机场时发动机在航线上的失效位置。从可用燃油考虑，如飞机已飞过返航点才出现一发失效，此时所余燃油不能够返回出发机场，只能继续飞向目的机场。返航点主要与飞机全发和一发失效时的巡航性能及航线上的风速、风向有关。客、货运输机在飞行前按飞机状态和预报的航路风计算出返航点，一旦在航行中一发失效，有助于飞行员做出是继续飞向目的地机场还是返回出发机场的决断。