云南马帮

云南山高水深，地形复杂，交通阻隔，马帮曾是云南历史上最重要的运输方式。“山间铃响马帮来”。云南马帮对云南的经济发展及边民的生产、生活贡献极大。赶马人的生活虽然很苦，但也是丰富多彩的。千百年来，他们生生不息地活跃在云南各条“茶马古道”上，在繁荣经济、传播文化的同时，也创造了丰富多彩的“马帮文化”。这种文化是云南所独有的，它具有浓郁的民族特色和地方特色。

大理马大理马，古称“越赕骏”，是良马的统称。说到马帮，一定要先说马，因为马是马帮的载体。也就是说，如果没有马，也就没有马帮。云南马帮的形成，除地理原因外，与云南盛产良马有关。大理马是有名的，早在汉代，云南养马业已比较发达。汉武帝时，司马相如在益州郡“得牛、马、羊三十万”（《华阳国志》）。东汉建武二十一年（45年），刘尚在益州“得马三千匹”（《后汉书》）。唐代养马业更为发达。“邑落相望，牛马被野”。云南马中以“越赕骏”最佳。据樊绰《蛮书》载：“马出越赕川东面一带，岗西向，地势渐下，乍起伏如畦畛者，有泉地美草，宜马。初生如羊羔，一年后纽莎为拢头縻系之。三年内饲以米精粥汁。四五年稍大，六七年方成就。尾高，尤善驰骤，日行数百里。本种多骢，故代称越赕骢。近年以白为良。?充及申赕亦出马，次赕、滇池尤佳，东爨乌蛮中亦有马，比于越赕皆少。一切野放，不置槽枥。惟阳苴咩及大厘?川各有槽枥，喂马数百匹。”唐南诏时期大理一带不少人以养马为业，他们的养马经验是：置槽枥，精心喂养；一年育（体壮），二年训（训练踢步），三年骝（步伐）。民间流传：“白族女人会绣花，男人会骑马。”到了宋大理国时期，大理马又有了进一步发展，不但产量多，而且质量更好。宋王朝为了购买大理马，还专门设置了买马的机构。周去非《岭外代答》载，自元丰间广西帅司已置于办公事一员于邕州，专切提举左右江峒丁，同措置买马。绍兴三年，置提举买马司于邕。六年令帅臣兼领，实掌买马之财，其下则左右江二提举。东提举掌等量蛮马兼收买马印；西提举掌入蛮界招马。有同巡检一员亦驻?横山寨……马产于大理国，大理去宜州十五程，尔中有险阻，不得西通，故自杞、罗殿，皆贩马于大理，而转卖于我者。宋王朝在邕州（今南宁）设立“马司”，专门负责马匹交易。邕州的横山寨为主要交易市场。宋每年都以银两、锦、盐等，向大理国买马，最初一年1500匹，后增至3500匹。据说民族英雄岳飞抗金骑的战马“白骑驹”，也是来自大理。《桂海虞衡志?志兽》称赞说：“大理马，为西南蕃之最。”关于大理马的来历，《明一统志》说：“有龙马槽，在司北一百五十里，江中有石为槽。南诏时，尝有龙马食于此。”民间传说也说：南诏时候，有一匹神马常出槽涧山水间。此马浑身雪白，膘肥体壮，蹄质坚硬，行走如飞，人们称为“白龙马”。当地牧人以骒马与它交配，培养出新一代膘肥力大、性情温和的马，就是大理马。当然这是传说，不足为信。但它也从另一方面说明，白族自古就有爱马、养马、驯马、育马的习俗。近代马帮中使用的马多为骡子。这种马是驴子和骒马交配而成的，俗称“骡子”。骡子比普通马高大，善驮，寿命也长，耐力强，适宜于走山路、远路，因此价格也比普通马贵。如是一匹好骡子，一部汽车还换不来呢！

五尺道和博南道云南的马帮形成于何时，已无确切的资料可考。但可以断定，随着古代“五尺道”、“博南古道”的开通，同时也迎来了马帮的足迹。早在公元前316年，秦惠文王灭蜀，取巴，设立了巴、蜀、汉中三郡。李冰任蜀郡太守，为开通蜀至滇东北的道路，李冰在?道开山凿石，修筑道路，这就是修筑“五尺道”的开始。公元前221年，秦始皇统一中国后，又派常钕继续修路，把道路从?道（今四川宜宾）延伸，一直修到味县（今云南曲靖）附近。因路面仅宽五尺，史称“五尺道”。道路虽窄却能通行。正如史学家说的“栈道千里，无所不通”。汉武帝元朔三年（前130年），张骞出使西域归来，对汉武帝说，他在大夏（今阿富汗）市场上看到，中国出产的蜀布和邛竹杖，据说是从身毒（今印度）贩运来的。是的，早在秦汉之际，蜀商就赶着马帮，穿过川西平原，经过邛都（今西昌），进入?、昆明（今姚安、大理），越博南（今永平）、渡兰津（澜沧江），到达滇越（今腾冲），在这里与缅甸、印度商人交易：把国内出产的蜀布、黄丝、邛竹杖、山货等给他们，又从他们手中换到棉纱、玉石、百货等，运回内地销售。有的则直接到缅甸，越过清敦江和那加山脉，到江萨姆，沿布拉马河到达印度，再进行交换。蜀商马帮开了马帮的先河。汉武帝听到张骞报告后，知道从西南夷可以通印度，便积极开发西南夷。东汉明帝十二年（69年），开始修蜀身毒道，因其中一段经过博南山，故史称“博南古道”。晋常璩《华阳国志?南中志》载：“孝武时通博南山，渡兰仓水，耆厍，置?唐、不韦二县……行人歌曰：‘汉德广，开不宾。渡博同，越兰津。渡兰仓，为他人’。”博南山在今云南永平县。博南古道是以马帮运输为主的山区通道，人们称之为南方“丝绸之路”，它东连内地各省，西通缅甸、印度和东南亚诸国，经过千百年来马帮过往，至今这条古道上，仍留下深深的马蹄印痕。

山间铃响马帮来自古以来，在博南古道上，或是在云南境内其他道路上，都有一队队马帮在翻山越岭，往返运输。无论是传递公文的信使邮差，还是奉命卸任的官吏，抑或是长途贩运的商贾，赴京赶考的秀才，屯垦戍边的军旅……大都离不开马帮。当然也有徒步行走的行人和背夫，但马帮仍然是云南这个山地中的主要交通形式。在漫长的岁月里，云南很多地方由于生产力低下，商贸活动不发达，致使马帮运输长期处于零散经营、小批散运的状态中。近代，马帮曾在云南一度兴盛。民国初年，云南各地商人纷纷出资组建马帮，从事对外贸易。几乎所有的民族都有从事马帮运输的。在滇南、滇东、滇西的三大干线和若干支线上都有马帮活动。“丁当，丁当”的马铃声，响遍城乡。

除以上三大干线外，还有下关经维西、中甸、德钦至拉萨，再到印度；下关经会理、西昌到成都；下关经蒙化（今巍山）、云县、景东、景谷到泰国、老挝；昆明至曲靖、宣威至昭通，宣威至贵州盘县等支线。干线和支线加起来，这个时期全省大概有两万余匹驮马在搞运输。

抗日战争爆发，内地大城市相继失守，云南成了大后方，人口骤增，军需物资急需运送，车辆供不应求，于是马帮再度兴盛。据统计，当时云南全省骡马存栏量达50.7万余匹。从1938―1945年，是云南马帮历史上的极盛时期，云南马帮在支援抗战，抵御外侮，打败日本侵略者方面起了不可磨灭的作用。

云南在长期发展过程中，形成了一批规模较大的马帮。按民族划分有汉族马帮、回族马帮、白族马帮、藏族马帮等；按地域划分有鹤庆帮、喜洲帮、云龙帮、蒙化帮、广西帮等。

云南马帮大致可分为两种：一种是长年性的庞大的专业运输马帮；另一种是临时性的小型运输马帮。前者多从事长途或进出口运输；后者多从事短途运输。从经营关系上，马帮又可分为官帮和民帮两种。

由于马帮运输需求量急速扩大，促使云南出现了一批专营马帮的大户。民国年间，大理太和、仁里邑等村镇以及下关、凤仪，都有经营马帮的大户。凤仪的包有才，拥有100多匹骡马，专门雇用了“马锅头”和赶马人。玉溪后裕乡尹家，先是开染房谋生，20世纪20年代看到经营马帮有利可图，便弃工经商，从染房拿出一部分资金，买了几匹马，创立了马帮。由于他经营有方，数年间，就从几匹马发展到了30余匹骡马，并与县里好几个商号建立了稳定的运输业务关系，后来发展成为一支强大的马帮。像这样的马帮，仅大理、凤仪、龙云槽涧一带，就有十七八家。还有不少养马户，平时自己在家饲养骡马，少的三五匹，多的七八匹。每到运输旺季，就与村内或邻村跑马运输的人家合伙，往往可以组成四五百匹马的临时马帮，专门承揽大宗长途运输任务。运输任务完成后即散伙，各自回家养马或种地。

马帮的迅速发展不仅推动了云南养马业，同时也促进了骡马交易市场。如兴起于清末民初的鹤庆松桂骡马会，每年农历七月二十六至八月初三，仅赴会骡马就达三四万匹，还有不少牛羊，成为滇西牲畜交易第一市场。

马帮运输业的发达，也带动了其他服务行业的发展。马帮必经之路上出现了一个比一个漂亮的客栈、马店；马帮必经之路上兴起了一座座繁华的城镇，如下关、丽江大研镇、保山、蒙自、通海等城镇的兴起，不能说与马帮没有关系。同时，昆明马帮客栈不仅布满了南门顺城街、西门凤翥街等，而且远离市区30余里的大板桥，也有多家马帮客栈。保山是滇西干线上的交通重镇，过去城内人口不足万人，却有大客栈十余家，马栈十四五家，货栈五六家，都是为马帮服务的。在出境口岸上，更是客栈林立。同时还有多家服务行业，是专门为马帮服务的。

云南山多，地形复杂，气候多变，给马帮生活带来了很大困难。马帮行路，通常以60华里为一日程。沿途一般都有马站可以住宿。但更多的时候，他们是露宿在荒山野林之中。特别是滇西一带的马帮，他们常常行走在没有设站的山间小路上，时而高山峻岭，时而深川峡谷。走这样的路，需有人在前面用大刀披荆斩棘，逢山开路，遇水架桥，十分辛苦。有时夜晚无处解决食宿，只好把马驮卸下来，找个背风的地方，生起篝火，埋锅做饭，聊以充饥；夜里宿于驮下，牧口拴在驮旁。这种生活，马帮称为“开亮”或“打野”。风餐露宿，栉风沐雨，用在这里是最合适不过了。更为悲惨的是，他们常常背井离乡，十天半月甚至数月不得回家，妻子儿女在家盼着，时时提心吊胆。因此，在云南特别是滇西北地区，流传着不少“赶马调”，就是叙述赶马人的苦痛的。有一部民间叙事长诗《赶马调》（张锡禄等搜集整理），1800余行，分《除夕话别》、《筹办行装》、《依依相送》、《十个穷哥》、《乔后找货》、《初赶茶街》、《走老银厂》、《幺弟之死》、《思乡情深》、《旅程姻缘》、《野林异遇》、《分伙醉饮》、《返家团圆》十三章。长诗描述了一个年轻的庄稼汉，离别新婚的妻子，同十个伙伴一道去遥远的“夷方”（指德宏地区及缅甸等地）赶马经商，历尽艰辛，酸甜苦辣遍尝的生活情景。如泣如诉，感人至深。

马帮的组织由于长期赶马运输、经商，云南马帮形成了一套较为系统的组织形式。马帮的组织形式与马帮的大小有关。越大的马帮，其组织越严密。一般五匹骡马称为“一把”，配一名赶马人；五把为一小帮，设一小锅头负责。大中型马帮一般分为大锅头、二锅头和管事三个层次。大锅头一人，是整个马帮的头号首领，也称“帮主”。他全面负责马帮的经营及全队人马的安危。因此，他必须有勇有谋，沉稳镇定，遇事不慌；必须对道路情况了如指掌，驿站、桥梁、关隘如数家珍；还需要有经营头脑，熟悉不同地区的土特产、价格、包装和复杂的人际关系，才能胜任此职。二锅头，是马帮的二号当家，是大锅头的副手，大锅头不在时掌握全局。管理负责马帮的日常事务，平日的开销核算、马料、店钱，长途运输中的锅碗瓢盆，埋锅做饭，事无巨细，都要安排。有的马帮还专门配备装卸驮子、照料牲口的精壮汉子（俗称“马脚子”）以及兽医、马夫、钉马掌等专职人员，去异国他乡还要配备翻译人员。大的马帮还有专职武装保卫队，他们身带武器如刀、弩，现代则配备枪支，以防猛兽袭击和盗匪抢劫。各马帮都有专门的旗号，是本马帮区别于另一个马帮的标志。有的马帮还设专人敲锣锣，用?锣联络所有马群，以免骡马失散和发生意外。

马帮成分比较复杂。帮主（大锅头）多为商人或在当地黑恶势力中能左右逢源的人。他们与大商号互相依赖，互相利用。商人赚钱，大锅头利用机会，捎带着做点生意，也能赚钱。他们中有的拥有自己的骡子，自任马锅头，有的则雇用马锅头。有的马锅头很威风，如当时凤仪马锅头包文彩共有骡马500余匹，在长途驮运物资中，他本人有专马骑，但他很少骑，而时常坐着“滑竿”，让人抬着指挥马帮。有的锅头靠马帮运输发财，转而成为商号掌柜，如蒙化（今巍山）郭锅头的九个儿子，因赶马发财，分别在顺宁和下关开设“福利和”号，一跃而成为富商

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。赶马人多是受雇者，他们离乡背井，赶马运输，为的是挣一点辛苦钱，以养家糊口。

马帮的骡马马帮的领头骡叫“头骡”，是一匹经过驯化后能识途的骡马，身上挂有大铃，马帮出发时走在马帮队伍的最前面。二骡是经过驯化后有灵性、能促赶头骡的骡马，挂串铃，紧跟头骡马后面。此外还有三骡，也是经过驯化的。头骡、二骡头部有花笼套口，披挂彩带，装扮得很漂亮。大理马帮《赶马调》赞颂头骡、二骡：

头骡打扮玻璃镜，千珠穿满马套头；

一朵红缨遮吃口，脑门心上扎绣球。

二骡打扮挂银铃，两朵缨花飘耳根；

红彩一匹一丈六，飘飘洒洒走人前。

头骡的额上系着一面小圆镜，鞍心插一面红布白边中间绣有马帮代号的锦旗，如马字代表马家帮，“龙”字代表龙家帮，招摇过市，一看就知道是哪家的马帮来了。

头骡二骡是马帮的门脸。马里挑马，头骡二骡都是马锅头们在马会上，看了又看，选了又选，用高价买来的。正如《赶马调》所唱：

头骡要买乌鹤白，二骡要买点子花，

三骡要买鹊雀青，四骡要买四脚花，

五骡颜色是乌嘴，六骡颜色大青花，

七骡颜色一锭墨，八骡颜色大画眉，

九骡要买针尖鼻，十骡要买腰玉尾。

帮规帮忌马帮长年累月在外奔波，环境险恶，天灾人祸随时都有降临的危险。为了求得平安，在马帮中产生种种帮规和帮忌。比方白族马帮，平时都说白族话，在语言中忌讳提及一些使人和马不安的事，如不能将“老”（白语音译，即虎）说成“老”，而要说“塞伟子”，即筛子；不能将“邦”（白语音译，即豹子）说成“邦”，而要说“当”。赶马人相信野兽有灵性，故一般不敢直呼其名，而改用另一种称呼。如称老虎为“大虫”，称熊为“瞎子”等。汉族马帮把筷子叫“滑石子”，刀子叫“片叶子”，斧头“叫败家子”，衣裳叫“岔岔子”，碗叫“莲花”，吃肉叫“下箸”等。这些规矩，无论是赶马人或随行客人，都要遵守。如谁犯禁，就要受罚，罚也很简单，就是请大家吃一顿肉，云南人叫“打牙祭”。

马帮何日出行，走哪个方向以及马帮成员如何吃饭睡觉等，都有一系列帮规民约。出行之前要择吉日，临行之前还要占卜凶吉和去向。民间有“七不出，八不归”的说法，有的也有信这个的。但一个月里有初七、初八，十七、十八，二十七、二十八，七和八太多了，如果都要遵循，那就什么也不要做了。所以有的马帮就只忌初七、初八，其他日子都照行不误。如果出行时，卜的是东方为吉，而东方又没有生意可做，就只好先向东方走几步，然后再转向西去的方向。所有的马帮都有一套预测出门吉凶、财运好坏的占卜方法。白族马帮的主要占卜方法有草鞋卜、鸡头卜、贝壳卜和草标卜等。彝族马帮有打木刻、量布卜、胛骨卜、鸡股卜、胆卜、蛋卜、草卜、竹签卜等。汉族马帮则有草鞋卜和草标卜。民族不同占卜方法也不同。白族马锅头抓一把贝壳掷出来，全是正面一色白为吉，全是反面一色白为凶。汉族马锅头将一只草鞋抛向空中，正落为吉，鞋头所指的方向为马帮应走的方向；鞋子反落为凶，马帮暂时不出门。彝族马锅头取稻草八根，中腰系一线，然后随意将草的两端相结。再解去腰线，将草展开，查验草结的形状，以占所问之事。如问出行，若草连在一起是吉卜，宜出行，不连则主凶，不宜出行。

马帮在行进的途中，上坡时在头骡与二骡之间，有一个专门敲?锣为马帮发出各种信号的人。在深山老林里，?锣一敲，飞禽走兽闻风而跑。当需要客气地给对方让路时，?锣发出“当―――当―――当”的声音，上坡的马队便礼让下坡的马队；当有事告急时，?锣就会发出急促的“当当当当”声。赶马人和骡马都会辨认?锣发出的各种信号，赶马人小心，骡马也会小心。如果哪家马帮违反了行路规则，轻者受罚，重者要牵走马匹，甚至杀人取命。

在马帮行程中，有许多忌讳之事。例如，马帮宿营生火做饭时，忌讳烧对头柴；做饭时锅桩顶必须对准马队行走的方向；吃饭时马锅头坐在饭锅正对面，面对马帮行走的方向；第一个盛饭的是马锅头；大家盛饭要一层一层地平盛，切忌挖深洞；盛完饭之后，勺子要平放，切忌翻过来放。马帮和船家一样，特别忌讳“翻”字。凡与“翻”字有关系，或者能引起联想的，都在禁忌之列。不仅盛饭的勺子不能翻过来放，就是吃饭的碗，洗菜的盆，做饭的烙锅，也都不许口朝下放。煎鱼忌讳翻面，吃鱼时忌讳翻个儿；有的甚至摘下帽子，也要口朝上放，而不能扣在那里。洗碗也有规矩：最先吃完饭的人只洗自己的筷子，最后吃完的要洗所有的碗和烙锅。历史上之所以马帮在云南发展壮大，除了云南的特殊地理位置外，最重要的是由于马帮有一套严密的组织管理制度。

中华人民共和国成立之后，随着云南公路、铁路、航空、水运的不断发展，在大多数地方，现代化的交通工具取代了马帮运输，因而长途运输的马帮在逐年减少。但在一些边远山区，由于公路的运输车辆跟不上发展，在经贸活动和物资调剂上，马帮运输仍然起着一定作用。在这些地区的密林深处，时不时地仍可听到“丁当、丁当”的马铃声，被人们称为“最后的马帮”。