威呼与满族船舰

独木船，满语称“威呼”。“长二丈余，阔容膝，头尖尾锐，载数人，水不及船常寸许，而中流荡漾，驰如竹箭，些真刳木为舟也，遇河水暴涨，则联二为一，以济车马”。满族人经常驾“威呼”闯急流险滩。嘉庆年间，显名满族学者缺姓名?到黑龙江任职时，曾几次乘坐这种小船，他说：“中流瞑目不敢视，其险可想”。后来，满族的“威呼”不一定用独木刳成，凡是类似的木制小舟，也通称“威呼”，如今，东北满族仍喜驾“威呼”。

桦皮船，往昔居住在乌苏里江、黑龙江畔的满族人也常制桦皮船，桦皮船长十余尺，宽三尺左右，两头尖而向上翘，用松木做架，外面覆以桦皮。桦皮接头处用柳条作线或用鹿筋作线缝合，然后涂上松树油即可。船体很轻，转移时可用肩扛起。平时搁置岸上，用时一人就可推入水中，顺流用桨，逆水用篙，时速可达二十至五十华里，常用于狩猎和捕鱼。

飞船，原居阿速江至散鲁温一带的海西女真人“出入乘上板船，头置桠权木根，如鹿角状，两舷荡桨，疾行江中，谓之广窟鲁。”这种“广窟鲁”以后成为清代用以海上作战的“飞船”。

船舰，清初，康熙帝下旨令宁古塔将军治所迁至吉林，“修造船舰四十余艘，双帆搂橹，与京口战船相类，有江船数十，亦具帆樯，日习水战，以备老羌”。(见《扈从东巡日录》)。那时，吉林“船厂”造出作战所需的各种补给运输船，划子船、桨船、渡船等，康熙帝东巡吉林时，看到装备精良，士气高昂的吉林水师营，写下了大气磅礴的《松花江放船歌》，其中有几句是赞扬水师营的船舰：

浮云耀日何晶晶，

乘流直下蛟龙惊?

连樯接舰屯江城。

这是清代造船史上辉煌的一页。

渤海王朝时期的大型海船，元代女真人的渡江战船现已无从考究。满族人常用的还有渡口平板木船和江河中用的大木船、帆船。往昔喜庆时，还常用带棚的漂亮轿船。在黑龙江接受贡品，主持各族民间贸易的满族官员乘坐庐船，这是木制的大船，中后部有高大的桅杆，桅下有长长的芦逢，芦蓬后接一宽敞的木屋式船舱，舱中右侧有离地二尺余的木板条炕，上摆炕桌，官员可在上休息、饮酒。船舱至船尾有凉篷。随行人员的庐船比较简单，中间有芦棚，而无屋式船舱和凉棚(见《东鞑记行》)。