| 词条 | LDE – Brüssel |
| 释义 |
| boxtype=locomotive |Farbe1=698B69 |Farbe2= |Baureihe=LDE - BRÜSSEL |Abbildung= |Name= |Nummerierung= |Hersteller=Renard, Brussels |Baujahre=1842 |Ausmusterung=by 1861 |Anzahl=1 |Achsformel= |Gattung= |Spurweite={{track gauge|sg}} |Treibraddurchmesser= |VorneLaufraddurchmesser= |HintenLaufraddurchmesser= |AussenLaufraddurchmesser= |InnenLaufraddurchmesser= |Laufraddurchmesser= |Anfahrzugkraft= |Beschleunigung= |Bremsverzögerung= |Leistungskennziffer= |Höchstgeschwindigkeit= |LängeÜberKupplung= |LängeÜberPuffer= |Länge= |Höhe= |Breite= |Drehzapfenabstand= |AchsabstandDerFahrgestelle= |FesterRadstand= |Gesamtradstand= |RadstandMitTender= |Leermasse= |Dienstmasse= |DienstmasseMitTender= |Reibungsmasse= |Radsatzfahrmasse= |Antrieb= |Geschwindigkeitsmesser= |Steuerung= |Übersetzungsstufen= |Kupplungstyp= |Bremsen= |Zusatzbremse= |Feststellbremse= |Zugheizung= |Lokbremse= |Zugbremse= |Zugsicherung= |Halbmesser= |Besonderheiten= |Anmerkung=(no technical data known) |Wheel arrangement=2-2-2 |Bauart=1A1 n2 |Zylinderanzahl=2 |Zylinderdurchmesser= |NDZylinderdurchmesser= |HDZylinderdurchmesser= |Kolbenhub= |Kuppelraddurchmesser= |Kessel= |Kessellänge= |Kesseldruck= |AnzahlHeizrohre= |AnzahlRauchrohre= |Heizrohrlänge= |Rostfläche= |Strahlungsheizfläche= |Rohrheizfläche= |Überhitzerfläche= |Verdampfungsheizfläche= |IndizierteLeistung= |Steuerungsart= |Zylinderdruck= |Tenderbauart= |DienstmasseTender= |Wasser= |Brennstoff= |InstallierteLeistung= |Traktionsleistung= |Motorentyp= |Motorbauart= |Nenndrehzahl= |Leistungsübertragung= |Tankinhalt= |Stromsystem= |Stromübertragung= |Stundenleistung= |Dauerleistung= |AnzahlFahrmotoren= |Fahrstufenschalter= |Fahrbatterie= |Kapazität= |Reichweite= |Zahnradsystem= |ZR-Zylinderdurchmesser= |ZR-Kolbenhub= |Antriebszahnräder= |Bremszahnräder= |GrößeZahnrad= |Beharrungsbremse= |Gefälle= |Raddurchmesser= |Sitzplätze= |Stehplätze= |Fußbodenhöhe= |Niederfluranteil= |Klassen= |Nutzmasse= |Betriebsart= }} The BRÜSSEL was an early German, steam locomotive. It was used by the Leipzig–Dresden Railway Company (LDE) for hauling passenger trains. The locomotive was delivered to the LDE in 1842 by Renard of Brussels in Belgium with works number 11. It was retired between 1859 and 1861. See also
References{{refbegin}}
4 : 2-2-2 locomotives|Locomotives of Saxony|Railway locomotives introduced in 1842|Standard gauge locomotives of Germany |
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