| 词条 | 北京地下铁道 |
| 类别 | 中文百科知识 |
| 释义 | 021 北京地下铁道中国第一条地下铁路。第一期工程1965年7月正式开工，1969年9月建成通车。全长24公里，设17个车站。第二期工程1971年3月开工，1984年4月建成通车。全长16.1公里，设有12个车站。一二期工程由一条东西线和一条环线共同组成，在环线下修建了垂直相交的丁字形、十字形换乘站和交叉点换乘结构。铁道施工采用明挖法，大部分地段采用敞口放坡明挖降水施工，局部地段用工字钢桩护壁，线路全部为浅埋。隧道采用整体式钢筋混凝土矩形框架结构。区间是双跨，渡线、岔线采用单跨和多跨。车站有四跨或双跨侧式站台车站和三跨岛式站台车站。隧道通风采用纵向机械送排风方式，每个车站和区间均有通风设备和风亭。车站用荧光灯照明，区间用白炽灯照明。给水系统由自设的地下水井供水，并以城市自来水作为备用水源。排水由道床中央的排水沟流入排水站，再抽送到城市排水系统。 北京地下铁道中国内地修建的第1条地下铁道。第1期工程于1965年7月开工，1969年9月建成，全长24 km，由北京火车站至西郊苹果园站，为一条东西线，共设17个车站。第2期工程于1971年3月开工，1984年4月建成，全长16.1 km，是一条经崇文门、东直门、西直门、宣武门的环形线，共设12个车站。到2001年已经有53.2km,42座车站。地铁5号线，南起丰台区宋家庄站，北至昌平区太平庄北站，全长27.6km。 |
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