散货船

专门装运谷物、矿砂、煤等大宗散装货的干货船。主要有：散粮船、矿砂船、运煤船等。一般航速较低，多为单甲板、艉机型、双重底，内底板在两舷处有斜升，可使散货易于向货舱中部集中。有足够的压载水舱和良好的压载航行性能，要求总的压载水量达到载重量的40%左右。散装货货源充足，批量大，又有专用码头装卸，一般依靠港口装卸设备，如大型抓斗、气动机械等进行装卸作业，装卸效率高。散货船的吨位不断增大，有载重量2.5万～4万t级的方便型散货船和5万～8万t级的巴拿马型散货船。最大载重量已达到36.5万t。数量也不断增加，总载货吨仅次于油船，位居商船第2位，占总数的25%以上。2000年，中国国际散货船2074.1万载重吨。20世纪80年代以来，中国建造出口多艘大型远洋散货船，如上海江南造船厂建造的2.7万t级、上海沪东造船厂建造的7万t级，以及大连造船厂建造的15万t级“萨玛琳达”号大型远洋散货船等。2000年，世界商船散船26123万载重吨、中国远洋为2074万载重吨。