电力传动内燃机车diesel-electric locomotive

目前世界铁路广泛采用的一种内燃机车。柴油机驱动牵引发电机将机械能转换成电能，再通过牵引电动机转换成机械能，驱动动轮旋转。在能量转换过程中，使动轮所获得的性能适应于机车牵引性能的要求。过去内燃机车都采用交流发电机和直流电动机实现能量的传递，目前中国内燃机车大多采用这种方式。电力传动的效率约为82%～88%。交流电动机重量小、工作可靠，适合于机车的运行条件。采用交流发电机和交流电动机的电力传动内燃机车在工业先进国家已获得广泛应用。中国机车工厂也已研制成功首台具有自主知识产权的东风_8BJ型干线交流传动内燃机车及捷力型调车用交流传动内燃机车。