约克-安特卫普规则

国际上广泛采用的理算共同海损所依据的一项规则。最初由英、美和一些欧洲大陆海运国家的理算、海运、贸易、保险界等方面的代表于1860年在英国格拉斯哥召开会议共同制定的，称为格拉斯哥决议。其后又于1864年和1877年分别在英国约克城和比利时安特卫普港召开会议予以修改，因此该规则便以这两个城市的名称命名。此后，这项规则又作了多次修改，最后一次修改是在1974年，因此，现行规则又称为《1974年约克-安特卫普规则》。制定规则的目的是要使各国所制定的有关海损的法律趋于一致。该规则虽不具有法律约束力，但已被国际贸易、国际海运和保险界在海洋运输提单、租船合同和货物运输保险契约中广泛采用。目前凡是载运国际贸易商品的海轮发生共同海损事故，一般都按照《约克-安特卫普规则》进行理算。