中国最早的黄河铁桥

清末建成的黄河大桥。兰州，古今通往中亚陆路交通枢纽。清光绪初年(1874)，陕甘总督左宗棠，在兰州镇远门浮桥处，拟建黄河铁桥，因外商索价高未果。光绪三十一年(1905)，时任陕甘总督升允，大兴新政，再议建桥之事，与德商泰来洋行柯佑斯经理达成协议，索价白银16.5万两，升允呈清廷核准，1906年签订承包合同，材料和设备进口，委托美国桥梁公司设计，中国修建和材料运输。1908年4月10日动工，1909年8月竣工，历时1年4个月，用银312136两。跨径45.9m×5、长243m、行车道宽6m、人行道1m×2、总宽8.36m、桁高5.1m。竣工后，甘肃洋务局制订维修规则9条，车马人行规则6条，委派12名巡兵管护，留建桥技工刘永起协助管理，年维护费白银600两。清宣统元年(1909)，升允为大桥立碑撰文，记述大桥建设始末，后人称其为“黄河天下第一桥”。