辰溪沅水大桥

位于省道1845线沅陵至辰溪公路、辰溪县城关镇米家滩，跨沅水。民国25年(1936)设汽车渡，民国28年(1939)春在渡口上游搭设便桥通车，后为洪水所毁。因渡口河面在500余米，随着交通流量日增、渡口滞车现象日益严重，每遇春夏洪水泛滥，秋冬大雾迷江，船停车阻、影响交通。1977年省交通厅决定建桥，该桥由省交通规划勘测设计院设计，黔阳地区公路总段桥梁队施工，是年11月开工，1980年12月建成通车，同期撤渡。辰溪大桥为特大型双曲拱桥，全桥长765.8米，桥型为9孔76米，桥面净宽9+2×2米，桥面设1%双向纵坡，接线长1.67公里，设计载荷标准为汽-20、挂-100。大桥按五强溪水库120米标高方案决定桥梁高程，通航孔按四级航道标准，枯水期通航为第五孔，设有通航标志。大桥台墩基础为钢筋混凝土沉井，5号墩采用吊运钢木沉井，余各墩为混凝土基础。大桥总投资654.21万元，耗水泥13719吨、钢材608.5吨、木材2764立方米。大桥通车后，使湘黔、湘桂公路与湘黔、枝柳铁路联结，促进了湘西地区的交通运输与物资交流，活跃了边区经济。