造船的有关祭祀习俗

福建造船的历史悠久，早在先秦及秦汉时期闽越人就有造船活动，三国时期闽中地区已有温麻船屯的建制。唐宋以后，随着海外交通贸易业的不断发展，福建民间的造船业也得到快速的发展。除了泉州、厦门、福州马尾、长乐和漳州月港等地在宋元明清以来有许多规模较大的造船工场外，闽南、闽中和闽东沿海等地民间还有一些规模较小的造船工场，如闽南泉州的蚶江、祥芝、深沪、围头、金门、石井、东石和安海等地，均有大小不等的民间造船厂，建造用于近海捕捞和交通运输等各种类型的船只。明清以来，福建沿海各地制造的海船一般比较大，其著名的有福船等。内陆溪河使用的船型略小些，如闽江航道常见的鸡公船、麻雀船等，均是吃水浅、船体小的内河小船。

惠安海边的渔船和渔家女

由于水上航行事关人员性命安全，而船又是最重要的载体，因此各地船民在造船时都有一套严格的祭祀仪式，以祈求平安无事。各地一般在造船动工前都要预先请人选好黄道吉日，开工前在工场旁设案点香，摆上供品祭祀天地诸神，祈求保佑造船顺利。一艘船的制造，短则数月，长则数年。在此期间每逢初二、十六日，船主一般都要备酒菜例行祭祀有关神碉。在造船中安龙骨、安龙目和“钉头巾”是三道最重要的工序，因此其仪式也最隆重。许多地方在竖龙骨时，还要另择吉日，仪礼不少。如福清、平潭等地渔民要在龙骨各节衔接处夹放棕、布等物，用以辟邪；闽南沿海渔民要在龙骨的前头缚一块棕片，在尾部扎一块红布，称为“头”、“尾红”，寓从头到尾都是红色吉利。还有的则在龙骨接榫处放入银、米、铜钱等物以辟邪。船目称为“龙目”，一般作白底椭圆形，其上另描圆形乌目仁，其在民间被视为神圣之物。在钉龙目时，要在其上蒙上红布，以示彩气和吉利。“钉头巾”是在船头挡浪板顶端钉上一块特制的木板，以防船体相撞。钉时要在板上套两块小红布，以示吉利。各地在举行新船下水试航仪式前，船主一般都要选好吉日，烧香上供，举行祭祀仪式，祭告天地和水神、船神诸神灵，祈求保佑顺风顺水，渔业丰收。闽南等地在新船下水前，要请境神择定吉日良辰，至时抬来当境神轿，船主备下香楮供品，烧香祭祀境主土地公、海头宫、妈祖以及船上奉供的诸神碉。莆田沿海的船主在新船下水时，要举行祭祀妈祖的活动。船主先择好吉日，然后延道士在海边建醮致祭水中鬼怪，频频向海中抛纸箔，有达十几担者。祭毕，放船下海，这时锣鼓齐鸣，喊声雷动，船主奉妈祖神像上船。此时道士在海上作法，用公鸡血先点妈祖神像的眼睛，次点木龙眼睛及船两边的龙目。点眼完毕，舵工、水手一同登舟，趁潮把船航出港外，环行一周后驶回，下水典礼才告完毕。

①

造船时各地均有禁忌，如在造船现场忌讳讲不吉利的话，忌讳妇女上船，因为传统习俗往往把女人上船与秽气降临相提并论。新船下水时，各地民间都忌服丧者及孕妇参加或上船参观，以免染秽犯煞，等等。