内燃机增压supercharging of internal combustion engine

采用增压器提高进入内燃机气缸的充气密度。目的在于提高平均有效压力，从而提高功率和改善经济性。提高内燃机功率的方法很多，其中以保持气缸容积不变，用增压器提高进气压力，使之与更多的燃料混合燃烧来提高功率最为有效。因此增压技术发展迅速并获得广泛应用。按驱动能量来源不同，增压器分为3类：
❶机械增压。由内燃机曲轴驱动离心式压气机或罗茨式压气机，仅用于小功率内燃机。
❷废气涡轮增压。压气机由内燃机废气驱动的涡轮带动。
❸复合增压。是上述二种增压系统的组合。由于废气涡轮增压的结构紧凑、体积小和有高的有效效率，在柴油机上广泛应用。一般柴油机经简单改装，功率即可提高30%～50%。专门设计的高增压柴油机，功率可提高30%～100%，甚至更多。在大功率柴油机上采用二级增压，试验研究表明这是大幅度提高柴油机单机功率的有效途径。汽油机增压受爆燃限制和其他因素影响，虽经多年研究，仍未推广应用。