名次等级期望值法rank-based expected value method

交通规划方案评价的一种方法。由期望值得分排序而得名。其步骤为：
❶根据目标设计列出多项评价项目。
❷按重要程度排定各项目的分数。
❸设定若干个待评方案及其各自对应于每个评价项目的可达标程度，再依次给予相应的分数。
❹估计各方案能顺利实施的可能程度，以百分比表示。
❺计算各方案的名次等级期望值。此方法的缺点是给予项目重要程度和方案可达标程度的得分均是整数，不能准确反映相互间的实际差异；实施程度的确定带有主观随意性，故仅适用于评价那些无法估算项目各自权重的规划方案。