滑竿

清光绪年间四川轿夫创制的一种简易轻便的交通工具。以两根竹竿为架，再用竹片编制成卧椅悬于竹竿间，由两人抬行。比轿子轻便，前后易于配合，乘客可坐可卧，能放眼观看沿途景色，减少旅途劳顿和寂寞，很受人喜爱，发展较快。清光绪十七年 (1891年)，重庆设立海关，开辟商埠，商贾云集，滑竿成为主要代步工具之一。光绪二十一年 (1895年)，重庆有滑竿800多乘。光绪三十三年 (1907年)，成都市内各街道及城门附近均有滑竿抬运乘客。20世纪30年代，滑竿处于鼎盛时期。1937年，全省有滑竿14190乘。40年代初，因人力黄包车兴起，在城市短途客运中逐步取代滑竿，滑竿开始走向衰落。以滑竿最多的重庆为例，1937年拥有滑竿6000多乘，1949年减少到400多乘。50年代～70年代，全省滑竿数量减至100多乘。党的十一届三中全会后，随着旅游事业的发展，部分旅游区的滑竿数量又有增加。到1995年，峨眉山、青城山、九龙沟等旅游区有500多乘滑竿从事客运。