一次货物作业停留时间once all for time of goods operation

货车在车站（包括区间）及专用线(包括铁路的厂、段管线)内进行一次装车或卸车作业平均停留时间。按货车作业过程分为货车入线前停留时间，在站线（或专用线）作业停留时间及货车出线后停留时间三个阶段。货车在中间站利用列车停留时间进行装卸作业，作业完了仍随列车发出，称为不摘车作业。这种作业只计算作业次数，不计算停留时间。影响货物作业停留时间的因素有：车站的发展程度、装卸设备的性质和能力、车站与专用线统一技术作业过程的质量以及所采用的先进劳动方法等。中国铁路货物作业停留时间约占货车周转时间的40%左右，在其他运营条件相同情况下，货物作业停留时间愈少，货车周转时间也就愈短。