输油泵oil pump

将与之相连的原动机的机械能转换为油流（流体）的动能和压力能，用以输送流体的机械。主要有叶片式泵和容积式泵两类。前者包括离心泵、轴流泵、旋涡泵等多种型式，后者包括往复式柱塞泵、齿轮泵、螺杆泵等。长距离输油管道主要运用离心泵，少数输送易凝高粘油的管道也用螺杆泵。驱动泵的原动机主要是电动机，少数无电地区用燃气轮机或柴油机。下图所示为较典型的离心输油泵结构，泵体为水平中开式，通过联轴器与原动机相连，泵体内主要部件是一个（或数个）高速旋转的叶轮，流体由泵的入口吸入叶轮内获得动能，再通过泵内的流道转换成压力能，达到一定压力的流体由泵的出口进入管道。离心泵的工作特性是：输量(m³/h)与所提供的压头之间有一定的关系，对某一定规格的离心泵，当转速一定时，在某一输量下，该泵所提供的压头是定值。设计输油管道时要根据输量、压力的要求选泵。

离心输油泵结构
1-泵体；2-泵盖；3-轴；4-轴承左；5-轴承右；6-联轴器；7-叶轮；8-泵体口环；9-挡套；10-轴套；11-轴头泵；12-机械密封；13-卸压套；14-轴承；15-密封压盖；
16-泵座

输油泵fuel pump

将燃油从油箱送到喷油泵（柴油机）或汽化器（汽油机）的一种输油装置。常用的有膜片式、活塞式、滑片式和内外转子式等多种，其中以前两种应用最普遍。膜片泵主要用于汽油机上，装在汽油机外侧，由配气凸轮轴上的偏心轮驱动。活塞泵多用于中、小功率的柴油机上，常与喷油泵组装在一起，由喷油泵凸轮轴上专用凸轮驱动。在不同工作情况下，内燃机耗油量不同，而这两种泵的输油量均能随内燃机需要自动调节。膜片泵上装有手泵杆，活塞泵上装有手压输油泵，可以用手泵油，以排除油路中的空气，避免油路气阻，保证内燃机正常运转。